《汽車零部件》由閔新和擔任主編,由中國科學技術信息研究所;中國汽車零部件工業公司主辦的一本機械類部級期刊。該刊創刊于2006年。主要刊登機械學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為月刊,B5開本,全年定價¥340.00元。郵發代號:46-361,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《汽車零部件》是一本由中華人民共和國科學技術部主管,中國科學技術信息研究所;中國汽車零部件工業公司主辦的一本面向國內外公開發行的機械類期刊,該刊主要報道機械相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.3 《汽車零部件》主要內容欄目有研究與開發、市場與信息、檢測與維修、動態與綜述。
《汽車零部件》主要發文機構有:《汽車零部件》編輯部(發文量124篇),該機構主要研究主題為“汽車;零部件;汽車零部件;零部件技術;科技期刊”;長城汽車股份有限公司(發文量124篇),該機構主要研究主題為“汽車;制動;車型;有限元;車身”;上汽通用五菱汽車股份有限公司(發文量120篇),該機構主要研究主題為“汽車;車型;車身;輕量;輕量化”。
《汽車零部件》主要發文主題有汽車、零部件、電動、汽車零部件、發動機、能源、駕駛、電動汽車、變速、電池。其中又以”汽車(2915篇)”居于榜首,發文量第二的是“零部件”(613篇),發文量第三的是“電動”(430篇),發文主題最少的是“電池”,僅發文223篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:機械及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外機械學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的機械書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
《汽車零部件》編輯部 | 124 | 汽車;零部件;汽車零部件;零部件技術;科技期刊 |
長城汽車股份有限公司 | 124 | 汽車;制動;車型;有限元;車身 |
上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 120 | 汽車;車型;車身;輕量;輕量化 |
中國汽車技術研究中心 | 104 | 汽車;電池;燃料電池;混合動力;電動 |
安徽江淮汽車股份有限公司 | 101 | 發動機;汽車;優化設計;電動;排氣 |
奇瑞汽車股份有限公司 | 65 | 汽車;整車;結構優化;車型;乘用車 |
中國汽車工業協會 | 59 | 車輪;鋁合金車輪;汽車;出口;出口額 |
武漢理工大學 | 58 | CATIA;參數化;汽車;齒輪;有限元 |
廣州機械科學研究院有限公司 | 56 | 汽車;發動機;臺架;耐久;底盤 |
吉利汽車研究院(寧波)有限公司 | 54 | 汽車;氣味;座椅;整車;電動 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 33 |
湖北省教育廳科學技術研究項目 | 12 |
國家高技術研究發展計劃 | 8 |
國家科技支撐計劃 | 8 |
博士科研啟動基金 | 5 |
廣西科技計劃項目 | 5 |
浙江省教育廳科研計劃 | 5 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 5 |
廣東省自然科學基金 | 4 |
廣東省科技計劃工業攻關項目 | 4 |