《電動自行車》是一本由江蘇省科學技術廳主管,江蘇省輕工科技情報總站;中國自行車協會助力自行車專業委員會主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.0043999999761581 《電動自行車》主要內容欄目有卷首語、業界論壇、電動前沿、研究與開發、環球攬粹、營銷管理、維修與保養、產銷統計。
《電動自行車》主要發文機構有:中國自行車協會(發文量165篇),該機構主要研究主題為“電動;自行車;行車;電動自行;電動自行車”;中國電工技術學會(發文量17篇),該機構主要研究主題為“電池;電動;蓄電池;電動自行;自行車”;天津自行車行業協會(發文量15篇),該機構主要研究主題為“自行車;行車;電動;電動自行;電動自行車”。
《電動自行車》主要發文主題有電動、行車、自行車、電動自行、電動自行車、動車、電動車、電池、汽車、蓄電池。其中又以”電動(3064篇)”居于榜首,發文量第二的是“行車”(2161篇),發文量第三的是“自行車”(2155篇),發文主題最少的是“蓄電池”,僅發文342篇。
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本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
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文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
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文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國自行車協會 | 165 | 電動;自行車;行車;電動自行;電動自行車 |
中國電工技術學會 | 17 | 電池;電動;蓄電池;電動自行;自行車 |
天津自行車行業協會 | 15 | 自行車;行車;電動;電動自行;電動自行車 |
江蘇省科學技術情報研究所 | 14 | 電動;電動自行;電動自行車;自行車;行車 |
江蘇華富控股集團有限公司 | 14 | 電池;鋰電池;離子;蓄電池;品牌戰 |
中國科學院 | 12 | 電動;電池;電動自行;電動自行車;自行車 |
浙江天能電池(江蘇)有限公司 | 12 | 電池;蓄電池;鉛酸;鉛酸蓄電池;相分析 |
《本刊》編輯部 | 12 | 電動;電動車;自行車;動車;行車 |
清華大學 | 11 | 電動;電動自行;電動自行車;自行車;行車 |
蘇州星恒電源有限公司 | 10 | 電池;鋰電池;鋰;擁抱;鋰離子 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 2 |
江蘇省科技成果轉化專項資金 | 2 |
國家科技部科技人員服務企業行動項目 | 1 |
江蘇省基礎研究計劃 | 1 |
江蘇省重大科技成果轉化項目 | 1 |