主辦單位:中國鍛壓協(xié)會
主管單位:中國機械工業(yè)聯(lián)合會
《鍛造與沖壓》由賈亞莉擔任主編,由中國鍛壓協(xié)會主辦的一本工業(yè)類部級期刊。該刊創(chuàng)刊于2004年。主要刊登工業(yè)學科方面有創(chuàng)見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內(nèi)外同行學術交流。本刊為半月刊,B5開本,全年定價¥460.00元。郵發(fā)代號:80-683,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《鍛造與沖壓》是一本由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管,中國鍛壓協(xié)會主辦的一本面向國內(nèi)外公開發(fā)行的工業(yè)類期刊,該刊主要報道工業(yè)相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.13 《鍛造與沖壓》主要內(nèi)容欄目有觀察、本期專題等。
《鍛造與沖壓》主要發(fā)文機構有:中國鍛壓協(xié)會(發(fā)文量405篇),該機構主要研究主題為“鍛造;沖壓;鍛壓;制造業(yè);企業(yè)”;奇瑞汽車股份有限公司(發(fā)文量91篇),該機構主要研究主題為“沖壓;汽車;自動化;覆蓋件;車身”;合肥工業(yè)大學(發(fā)文量82篇),該機構主要研究主題為“汽車;值模擬;數(shù)值模擬;合金;旋壓”。
《鍛造與沖壓》主要發(fā)文主題有汽車、鍛造、沖壓、鍛件、鍛壓、壓力機、企業(yè)、模鍛、合金、自動化。其中又以”汽車(1563篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“鍛造”(1434篇),發(fā)文量第三的是“沖壓”(1313篇),發(fā)文主題最少的是“自動化”,僅發(fā)文369篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:工業(yè)及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內(nèi)外工業(yè)學術動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業(yè)書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內(nèi)容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數(shù)據(jù)務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內(nèi)容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數(shù)以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內(nèi)。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
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文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應認真核對,準確無誤,表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標的有效位數(shù)應一致。
機構名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國鍛壓協(xié)會 | 405 | 鍛造;沖壓;鍛壓;制造業(yè);企業(yè) |
奇瑞汽車股份有限公司 | 91 | 沖壓;汽車;自動化;覆蓋件;車身 |
合肥工業(yè)大學 | 82 | 汽車;值模擬;數(shù)值模擬;合金;旋壓 |
長城汽車股份有限公司 | 61 | 沖壓;汽車;沖壓件;覆蓋件;外板 |
北京機電研究所 | 54 | 鍛造;精沖;精沖技術;鍛件;輥鍛 |
華中科技大學 | 52 | 汽車;精鍛;鍛造;壓力機;沖壓 |
廣汽乘用車有限公司 | 37 | 沖壓;汽車;沖壓生產(chǎn);覆蓋件;汽車覆蓋件 |
安徽江淮汽車股份有限公司 | 37 | 汽車;沖壓;沖壓工;沖壓工藝;覆蓋件 |
上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 37 | 沖壓;汽車;沖壓生產(chǎn);自動化;壓力機 |
陜西法士特齒輪有限責任公司 | 34 | 鍛造;鍛件;齒輪;模鍛;閉式 |
資助項目 | 涉及文獻 |
甘肅省科技計劃項目 | 4 |
國家科技重大專項 | 3 |
天津市科技計劃 | 3 |
國家自然科學基金 | 2 |
中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 2 |
廣州市科技計劃項目 | 1 |
國家高技術研究發(fā)展計劃 | 1 |
廣東省重大科技專項 | 1 |
國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃 | 1 |
江蘇省科技成果轉化專項資金 | 1 |