《國際航空》由王亞林擔任主編,由中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂局鬓k的一本航空類部級期刊。該刊創(chuàng)刊于1956年。主要刊登航空學科方面有創(chuàng)見的學術(shù)論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術(shù)觀點提供交流平臺,擴大國內(nèi)外同行學術(shù)交流。本刊為月刊,A4開本,全年定價¥640.00元。郵發(fā)代號:2-212,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《國際航空》是一本由中國航空工業(yè)集團有限公司主管,中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂局鬓k的一本面向國內(nèi)外公開發(fā)行的航空類期刊,該刊主要報道航空相關(guān)領(lǐng)域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.02 《國際航空》主要內(nèi)容欄目有俄羅斯航空工業(yè)專輯、空天力量、展會報道、民用航空、直升機、航空工業(yè)、工程技術(shù)。
《國際航空》主要發(fā)文機構(gòu)有:中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心(發(fā)文量628篇),該機構(gòu)主要研究主題為“航空;飛機;空軍;美國空軍;飛行”;中國民航管理干部學院(發(fā)文量155篇),該機構(gòu)主要研究主題為“航空;民航;空運;航空運輸;機場”;中航工業(yè)發(fā)展研究中心(發(fā)文量140篇),該機構(gòu)主要研究主題為“航空;發(fā)動機;飛機;戰(zhàn)斗機;直升”。
《國際航空》主要發(fā)文主題有航空、飛機、飛行、直升、直升機、空軍、發(fā)動機、戰(zhàn)斗機、民航、空運。其中又以”航空(3244篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“飛機”(2856篇),發(fā)文量第三的是“飛行”(1513篇),發(fā)文主題最少的是“空運”,僅發(fā)文649篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:航空及相關(guān)學科領(lǐng)域的研究方面的論著,反映國內(nèi)外航空學術(shù)動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學術(shù)爭鳴的文稿,以及有指導意義的航空書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內(nèi)容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數(shù)據(jù)務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術(shù)不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內(nèi)容包括職稱、職務、學術(shù)兼職、主要研究領(lǐng)域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數(shù)以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
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文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內(nèi)。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結(jié)構(gòu)式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
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機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 | 628 | 航空;飛機;空軍;美國空軍;飛行 |
中國民航管理干部學院 | 155 | 航空;民航;空運;航空運輸;機場 |
中航工業(yè)發(fā)展研究中心 | 140 | 航空;發(fā)動機;飛機;戰(zhàn)斗機;直升 |
《國際航空》編輯部 | 117 | 航空;飛機;國航;直升;直升機 |
中國航空工業(yè)集團公司 | 32 | 航空;航空工業(yè);飛機;導彈;直升 |
中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所 | 30 | 發(fā)動機;航空;電推進;飛機;飛行 |
中國民航大學 | 24 | 機場;航空;民航;飛行;飛行員 |
北京航空航天大學 | 23 | 航空;飛行;民航;飛行員;飛機 |
上海航空工業(yè)(集團) 有限公司 | 23 | 飛機;航空;波音;供應鏈;制造商 |
成都飛機設計研究所 | 22 | 國防;戰(zhàn)斗機;美國空軍;空軍;國防預算 |
資助項目 | 涉及文獻 |
教育部人文社會科學研究基金 | 3 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 1 |
國家自然科學基金 | 1 |