主辦單位:西北工業大學;中國航空學會
主管單位:中華人民共和國工業和信息化部
《航空工程進展》由唐長紅擔任主編,由西北工業大學;中國航空學會主辦的一本航空類CSCD期刊、統計源期刊。該刊創刊于2010年。主要刊登航空學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為雙月刊,A4開本,全年定價¥260.00元。郵發代號:52-199,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《航空工程進展》是一本由中華人民共和國工業和信息化部主管,西北工業大學;中國航空學會主辦的一本面向國內外公開發行的航空類期刊,該刊主要報道航空相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選CSCD期刊、統計源期刊。 影響因子為0.69 《航空工程進展》主要內容欄目有觀點、綜述、論文、工程應用。
《航空工程進展》主要發文機構有:西北工業大學(發文量432篇),該機構主要研究主題為“飛機;復合材;復合材料;氣動;值模擬”;南京航空航天大學(發文量116篇),該機構主要研究主題為“飛機;復合材;飛行;復合材料;起落架”;空軍工程大學(發文量75篇),該機構主要研究主題為“航空;仿真;網絡;無人機;飛機”。
《航空工程進展》主要發文主題有飛機、飛行、航空、氣動、民用飛機、復合材、復合材料、無人機、仿真、航空發動機。其中又以”飛機(331篇)”居于榜首,發文量第二的是“飛行”(128篇),發文量第三的是“航空”(125篇),發文主題最少的是“航空發動機”,僅發文58篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:航空及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外航空學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的航空書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
西北工業大學 | 432 | 飛機;復合材;復合材料;氣動;值模擬 |
南京航空航天大學 | 116 | 飛機;復合材;飛行;復合材料;起落架 |
空軍工程大學 | 75 | 航空;仿真;網絡;無人機;飛機 |
中國航空工業集團公司 | 65 | 飛機;復合材;復合材料;氣動;翼型 |
中國飛行試驗研究院 | 58 | 飛行;試飛;飛行試驗;航空;飛機 |
中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院 | 53 | 飛機;民用飛機;飛行;適航;起落架 |
航天空氣動力技術研究院 | 47 | 氣動;無人機;旋翼;飛行;氣動特性 |
中國飛機強度研究所 | 47 | 復合材;復合材料;飛機;壁板;航空發動機 |
上海飛機設計研究院 | 45 | 飛機;民用飛機;載荷;機翼;復合材 |
北京航空航天大學 | 38 | 隱身;飛機;飛行;散射;電磁 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 215 |
中國航空科學基金 | 55 |
江蘇高校優勢學科建設工程資助項目 | 29 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 27 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 24 |
陜西省自然科學基金 | 22 |
河南省科技攻關計劃 | 10 |
中國博士后科學基金 | 10 |
國家科技重大專項 | 8 |
國家社會科學基金 | 8 |