教練機(jī)雜志

    主辦單位:江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
    主管單位:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司

    教練機(jī)雜志基本信息 部級(jí)期刊

    《教練機(jī)》由張弘擔(dān)任主編,由江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦的一本航空類部級(jí)期刊。該刊創(chuàng)刊于1970年。主要刊登航空學(xué)科方面有創(chuàng)見的學(xué)術(shù)論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)提供交流平臺(tái),擴(kuò)大國(guó)內(nèi)外同行學(xué)術(shù)交流。本刊為季刊,A4開本,全年定價(jià)¥140.00元。歡迎廣大讀者訂閱或投稿。

    基本信息:
    ISSN:2096-8027
    CN:36-1318/V
    期刊類別:航空
    郵發(fā)代號(hào):--
    全年訂價(jià):¥ 140.00
    出版信息:
    創(chuàng)刊時(shí)間:1970
    出版地區(qū):江西
    出版周期:季刊
    出版語(yǔ)言:中文
    主編:張弘
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    教練機(jī)雜志介紹

    《教練機(jī)》是一本由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管,江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦的一本面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行的航空類期刊,該刊主要報(bào)道航空相關(guān)領(lǐng)域的研究成果與實(shí)踐。該刊已入選部級(jí)期刊。 影響因子為0.11 《教練機(jī)》主要內(nèi)容欄目有專題研究、特別報(bào)道、訓(xùn)練研究。

    《教練機(jī)》主要發(fā)文機(jī)構(gòu)有:中國(guó)人民解放軍(發(fā)文量15篇),該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“飛機(jī);復(fù)合材;飛行;復(fù)合材料;飛行器”;空軍航空大學(xué)(發(fā)文量13篇),該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“飛行;教練機(jī);下滑;空軍;航空”;海軍駐南昌地區(qū)航空軍事代表室(發(fā)文量12篇),該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“飛行;復(fù)合材;導(dǎo)引頭;載機(jī);設(shè)計(jì)環(huán)境”。

    《教練機(jī)》主要發(fā)文主題有教練機(jī)、飛機(jī)、飛行、空軍、航空、復(fù)合材、復(fù)合材料、飛行員、高級(jí)教練機(jī)、仿真。其中又以”教練機(jī)(247篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“飛機(jī)”(175篇),發(fā)文量第三的是“飛行”(132篇),發(fā)文主題最少的是“仿真”,僅發(fā)文35篇。

    教練機(jī)影響力及榮譽(yù)

    教練機(jī)投稿注意事項(xiàng)

    1、來(lái)稿要求:

    本刊歡迎下列來(lái)稿:航空及相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的研究方面的論著,反映國(guó)內(nèi)外航空學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)的述評(píng)、論著、綜述、講座、學(xué)術(shù)爭(zhēng)鳴的文稿,以及有指導(dǎo)意義的航空書刊評(píng)價(jià)等。文稿應(yīng)具科學(xué)性、先進(jìn)性、新穎性和實(shí)用性,內(nèi)容翔實(shí),簡(jiǎn)明扼要,重點(diǎn)突出,文字?jǐn)?shù)據(jù)務(wù)求準(zhǔn)確,層次清楚,標(biāo)點(diǎn)符號(hào)準(zhǔn)確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴(yán)禁一稿兩投。對(duì)于有涉嫌學(xué)術(shù)不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來(lái)稿確保不涉及保密、署名無(wú)爭(zhēng)議等,文責(zé)自負(fù)。

    2、作者簡(jiǎn)介:

    述評(píng)、專家論壇、指南解讀欄目來(lái)稿請(qǐng)附第一作者及通信作者的個(gè)人簡(jiǎn)介及近照。個(gè)人簡(jiǎn)介內(nèi)容包括職稱、職務(wù)、學(xué)術(shù)兼職、主要研究領(lǐng)域、主要研究成果、所獲重大榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)等,字?jǐn)?shù)以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。

    3、文題:

    文題力求簡(jiǎn)明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個(gè)漢字以內(nèi)。題名中應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語(yǔ)、字符、代號(hào)以及結(jié)構(gòu)式和公式。有英文摘要者同時(shí)給出英文文題,中英文文題含義應(yīng)一致。

    4、圖表:

    文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻(xiàn)中的圖表。圖表力求簡(jiǎn)明,設(shè)計(jì)應(yīng)科學(xué),避免與正文重復(fù)。凡能用少量文字說(shuō)明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真核對(duì),準(zhǔn)確無(wú)誤,表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標(biāo)的有效位數(shù)應(yīng)一致。

    教練機(jī)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

    • 總發(fā)文量:664
    • 總被引量:821
    • 平均引文率:--
    • H指數(shù):7
    • 期刊他引率:1
    主要發(fā)文機(jī)構(gòu)分析
    機(jī)構(gòu)名稱 發(fā)文量 主要研究主題
    中國(guó)人民解放軍 15 飛機(jī);復(fù)合材;飛行;復(fù)合材料;飛行器
    空軍航空大學(xué) 13 飛行;教練機(jī);下滑;空軍;航空
    海軍駐南昌地區(qū)航空軍事代表室 12 飛行;復(fù)合材;導(dǎo)引頭;載機(jī);設(shè)計(jì)環(huán)境
    空軍駐江西地區(qū)軍事代表室 6 復(fù)合材;復(fù)合材料;動(dòng)力學(xué)仿真;仿真;增韌
    江西洪都商用飛機(jī)股份有限公司 5 飛機(jī);接頭;型架;地板;受力
    中國(guó)人民解放軍93420部隊(duì) 4 作動(dòng)器;平尾;教練機(jī);飛控;飛控系統(tǒng)
    中國(guó)人民解放軍海軍裝備部 4 音速;載機(jī);通用化;自動(dòng)駕駛儀;維修工
    中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院 3 飛行;試飛;水陸兩棲;伺服;伺服控制
    江西省水利科學(xué)研究院 2 復(fù)合材;有限元;有限元法;鋪層;鋪層設(shè)計(jì)
    南京航空航天大學(xué) 2 值模擬;數(shù)值模擬;無(wú)人機(jī);動(dòng)力學(xué)仿真;結(jié)構(gòu)網(wǎng)格
    主要資助項(xiàng)目分析
    資助項(xiàng)目 涉及文獻(xiàn)
    國(guó)防基礎(chǔ)科研計(jì)劃 2
    中國(guó)航空科學(xué)基金 2
    國(guó)家科技重大專項(xiàng) 1
    中國(guó)博士后科學(xué)基金 1
    年度被引次數(shù)報(bào)告
    年度參考文獻(xiàn)報(bào)告

    教練機(jī)文章摘錄

    • 地球另一端的中國(guó)戰(zhàn)機(jī):委內(nèi)瑞拉空軍K-8教練機(jī) 作者:--
    • 俄軍雅克-130 剛剛又摔一架 作者:--
    • 俄羅斯雅克-152初級(jí)教練機(jī)完成靜強(qiáng)度測(cè)試 作者:--
    • 奧地利空軍采購(gòu)DA40NG教練機(jī) 作者:--
    • 希臘空軍訂購(gòu)12架意大利P2002JF初級(jí)教練機(jī) 作者:--
    • 俄羅斯T-50試驗(yàn)機(jī)搭載“產(chǎn)品-30”發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)開展試飛 作者:--
    • 巴西評(píng)估T-27教練機(jī)升級(jí)方案 作者:--
    • 土耳其和哈薩克斯坦開展“安卡”無(wú)人機(jī)和Hurkus教練機(jī)協(xié)作 作者:--
    • 美海軍為T-45教練機(jī)開發(fā)虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng) 作者:--
    • 初教機(jī)飛行學(xué)員安全訓(xùn)練研究 作者:樊宇; 張玉虎; 李慶誼
    ,地址:江西省南昌市高新區(qū)航空城大道洪都集團(tuán),郵編:330095。

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