《交通與計算機》是一本由教育部主管,武漢理工大學交通部計算機應用信息網主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.972 《交通與計算機》主要內容欄目有交通信息、政策法規、經驗交流、動態、建設、計算機應用(與交通有關)、交通規劃與設計、交通控制與信息。
《交通與計算機》主要發文機構有:武漢理工大學(發文量498篇),該機構主要研究主題為“計算機;網絡;數據庫;船舶;圖像”;同濟大學(發文量199篇),該機構主要研究主題為“公路;交叉口;仿真;城市道路;通行”;東南大學(發文量153篇),該機構主要研究主題為“公路;網絡;高速公路;交叉口;城市交通”。
《交通與計算機》主要發文主題有計算機、公路、網絡、數據庫、信息系統、仿真、港口、汽車、車輛、高速公路。其中又以”計算機(325篇)”居于榜首,發文量第二的是“公路”(276篇),發文量第三的是“網絡”(235篇),發文主題最少的是“高速公路”,僅發文93篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
武漢理工大學 | 498 | 計算機;網絡;數據庫;船舶;圖像 |
同濟大學 | 199 | 公路;交叉口;仿真;城市道路;通行 |
東南大學 | 153 | 公路;網絡;高速公路;交叉口;城市交通 |
華南理工大學 | 101 | 公路;汽車;交通流;仿真;圖像 |
大連海事大學 | 83 | 信息系統;計算機;網絡;港口;數據集 |
武漢交通科技大學 | 82 | 計算機;數據庫;網絡;INTERNET;專家系統 |
長安大學 | 81 | 公路;網絡;高速公路;計算機;數據庫 |
華中科技大學 | 49 | 仿真;數據庫;網絡;車輛;AUTOCAD |
吉林大學 | 47 | 交通流;城市交通;車輛;網絡;駕駛 |
北京交通大學 | 44 | 網絡;鐵路;道路交通;神經網;神經網絡 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 145 |
國家高技術研究發展計劃 | 41 |
國家科技重大專項 | 23 |
國家教育部博士點基金 | 21 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 17 |
廣東省自然科學基金 | 13 |
湖北省自然科學基金 | 13 |
“十一五”國家科技支撐計劃 | 11 |
北京市自然科學基金 | 11 |
國家科技攻關計劃 | 9 |