《現代交通技術》由王家強擔任主編,由江蘇省交通科學研究院主辦的一本交通類省級期刊。該刊創刊于2004年。主要刊登交通學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為雙月刊,A4開本,全年定價¥160.00元。郵發代號:28-329,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《現代交通技術》是一本由江蘇省交通運輸廳主管,江蘇省交通科學研究院主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.66 《現代交通技術》主要內容欄目有道路工程、橋隧工程、交通工程、運輸經濟與物流、汽車與工程機械、港航工程、交通環保、管理。
《現代交通技術》主要發文機構有:江蘇省交通科學研究院股份有限公司(發文量431篇),該機構主要研究主題為“瀝青;公路;高速公路;路面;橋梁”;蘇交科集團股份有限公司(發文量355篇),該機構主要研究主題為“公路;瀝青;路面;高速公路;隧道”;東南大學(發文量268篇),該機構主要研究主題為“橋梁;公路;箱梁;應力;橋梁工程”。
《現代交通技術》主要發文主題有公路、瀝青、橋梁、高速公路、路面、隧道、大橋、橋梁工程、混合料、應力。其中又以”公路(644篇)”居于榜首,發文量第二的是“瀝青”(405篇),發文量第三的是“橋梁”(354篇),發文主題最少的是“應力”,僅發文148篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
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文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
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文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
江蘇省交通科學研究院股份有限公司 | 431 | 瀝青;公路;高速公路;路面;橋梁 |
蘇交科集團股份有限公司 | 355 | 公路;瀝青;路面;高速公路;隧道 |
東南大學 | 268 | 橋梁;公路;箱梁;應力;橋梁工程 |
江蘇省交通運輸廳 | 106 | 公路;航道;疏港;疏港航道;連云港港 |
江蘇省交通規劃設計院股份有限公司 | 102 | 橋梁;公路;斜拉;高速公路;斜拉橋 |
長安大學 | 74 | 橋梁;橋梁工程;瀝青;應力;預應力 |
河海大學 | 61 | 路基;公路;優化調度;地基;聯合調度 |
江蘇省交通工程建設局 | 52 | 公路;高速公路;瀝青;橋梁;橋梁工程 |
南京市公路管理處 | 39 | 瀝青;路面;公路;施工工藝;橋梁 |
江蘇省高速公路建設指揮部 | 38 | 公路;高速公路;瀝青;斜拉;斜拉橋 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 91 |
江蘇省自然科學基金 | 49 |
江蘇省交通科學研究計劃項目 | 33 |
交通部西部交通建設科技項目 | 10 |
國家高技術研究發展計劃 | 8 |
國家科技支撐計劃 | 8 |
山東省自然科學基金 | 7 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 7 |
交通部科技項目 | 6 |
江蘇省基礎研究計劃 | 6 |