《綜合運輸》是一本由中華人民共和國國家發展改革委員會主管,國家發展和改革委員會綜合運輸研究所主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.68 《綜合運輸》主要內容欄目有卷首語、中國交通觀察、交通發展改革專題、理論與政策、物流與供應鏈經濟、實例分析。
《綜合運輸》主要發文機構有:西南交通大學(發文量467篇),該機構主要研究主題為“鐵路;軌道交通;城市軌道交通;高速鐵路;物流”;北京交通大學(發文量386篇),該機構主要研究主題為“鐵路;軌道交通;物流;客運;城市”;交通運輸部(發文量261篇),該機構主要研究主題為“交通運輸;物流;聯運;公路;港口”。
《綜合運輸》主要發文主題有鐵路、交通運輸、公路、物流、航空、客運、機場、港口、城市、排行。其中又以”鐵路(1394篇)”居于榜首,發文量第二的是“交通運輸”(1137篇),發文量第三的是“公路”(902篇),發文主題最少的是“排行”,僅發文377篇。
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本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
西南交通大學 | 467 | 鐵路;軌道交通;城市軌道交通;高速鐵路;物流 |
北京交通大學 | 386 | 鐵路;軌道交通;物流;客運;城市 |
交通運輸部 | 261 | 交通運輸;物流;聯運;公路;港口 |
中國民航大學 | 249 | 航空;機場;民航;物流;空運 |
同濟大學 | 173 | 城市;鐵路;公交;公共交通;物流 |
國家發展和改革委員會 | 150 | 交通運輸;交通發展;綜合運輸;鐵路;城市 |
中華人民共和國交通運輸部 | 87 | 交通運輸;公路;港口;水路運輸;公路運輸 |
《綜合運輸》編輯部 | 77 | 訪談;訪談錄;交通運輸;交通發展;運輸業 |
天津大學 | 71 | 物流;公路;軍事;港口;軍事運輸 |
長安大學 | 61 | 公路;貨運;物流;客運;道路運輸 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 287 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 129 |
國家社會科學基金 | 62 |
中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 37 |
教育部人文社會科學研究基金 | 31 |
四川省科技計劃項目 | 27 |
教育部人文社會科學研究重大課題攻關項目 | 23 |
國家科技支撐計劃 | 21 |
天津市哲學社會科學研究規劃項目 | 18 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 14 |