《山東交通科技》是一本由山東省交通運輸廳主管,山東公路學會;山東省交通科學研究院;山東省交通科技情報站主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.33 《山東交通科技》主要內容欄目有路橋工程、軟科學研究、港口船舶、交通環保、交通工程、車輛工程、工程管理。
《山東交通科技》主要發文機構有:山東省交通科學研究院(發文量278篇),該機構主要研究主題為“瀝青;公路;混合料;高速公路;瀝青混合”;山東省交通科學研究所(發文量243篇),該機構主要研究主題為“公路;瀝青;高速公路;路面;混凝土”;山東交通學院(發文量176篇),該機構主要研究主題為“汽車;公路;瀝青;高速公路;路面”。
《山東交通科技》主要發文主題有公路、瀝青、高速公路、路面、橋梁、混凝土、混合料、路工、瀝青混合、瀝青混合料。其中又以”公路(1354篇)”居于榜首,發文量第二的是“瀝青”(641篇),發文量第三的是“高速公路”(615篇),發文主題最少的是“瀝青混合料”,僅發文208篇。
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本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
山東省交通科學研究院 | 278 | 瀝青;公路;混合料;高速公路;瀝青混合 |
山東省交通科學研究所 | 243 | 公路;瀝青;高速公路;路面;混凝土 |
山東交通學院 | 176 | 汽車;公路;瀝青;高速公路;路面 |
山東省交通規劃設計院集團有限公司 | 125 | 公路;高速公路;改擴建;改擴建工程;橋梁 |
山東省交通廳 | 116 | 公路;高速公路;會計;交通運輸;企業 |
山西省交通科學研究院 | 95 | 瀝青;公路;路基;路面;拱橋 |
濟南市公路管理局 | 62 | 公路;高速公路;橋梁;混凝土;路工 |
中交第一公路勘察設計研究院有限公司 | 59 | 公路;鋼波紋管;波紋管;路工;公路工程 |
濰坊市公路管理局 | 54 | 公路;瀝青;路工;路面;公路工程 |
山東科技大學 | 49 | 公路;隧道;高速公路;地鐵;城市交通 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 47 |
山東省自然科學基金 | 23 |
山東省交通科技創新項目計劃 | 23 |
山東省高等學校科技計劃項目 | 9 |
國家科技支撐計劃 | 7 |
廣東省交通廳科技項目 | 6 |
交通部西部交通建設科技項目 | 6 |
教育部人文社會科學研究基金 | 6 |
浙江省交通運輸廳科技計劃項目 | 6 |
中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 5 |