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    道橋工程混凝土裂縫原因及修復(fù)策略范文

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    道橋工程混凝土裂縫原因及修復(fù)策略

    《金橋》2017年第10期

    摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,使得道橋工程的數(shù)量也得到了一定程度的提升,但是在道橋工程的具體建設(shè)過(guò)程中還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)混凝土裂縫這一病害,從而影響到整個(gè)工程的施工質(zhì)量以及后期使用性能。本文主要就道橋工程出現(xiàn)了混凝土裂縫的原因以及具體的修復(fù)措施進(jìn)行了分析。

    關(guān)鍵詞:道橋工程;混凝土裂縫;修復(fù)策略

    路橋工程作為一項(xiàng)基礎(chǔ)的公共交通服務(wù)措施,其對(duì)于我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著非常重要的促進(jìn)作用。但是在路橋工程的具體施工過(guò)程中還存在著比較多的混凝土裂縫問(wèn)題,其不僅會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重情況下還會(huì)導(dǎo)致一些安全事故的發(fā)生。因此相關(guān)維護(hù)人員需要對(duì)導(dǎo)致混凝土裂縫出現(xiàn)的主要原因進(jìn)行分析研究,并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的修復(fù)措施,從而確保整個(gè)路橋工程的施工質(zhì)量以及運(yùn)行性能。

    1路橋工程中混凝土裂縫出現(xiàn)的主要原因

    1.1收縮所造成的裂縫

    在路橋工程的施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)應(yīng)用到混凝土材料,其干燥變化也多是呈現(xiàn)出由外到內(nèi)的趨勢(shì),在溫度轉(zhuǎn)變的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致緩凝土的整體含水比例出現(xiàn)層次性的分布,其外側(cè)結(jié)構(gòu)的收縮現(xiàn)象會(huì)變得更加明顯,而靠近內(nèi)部的一側(cè)收縮現(xiàn)象則會(huì)減弱。在這一情況下,就容易導(dǎo)致緩凝土表面所需要承受的應(yīng)拉力要高于該混凝土構(gòu)造的承受空間,并使得道橋體系構(gòu)造結(jié)構(gòu)出現(xiàn)轉(zhuǎn)變,從而出現(xiàn)混凝土裂縫問(wèn)題。根據(jù)緩凝土收縮裂縫的出現(xiàn)時(shí)間對(duì)其進(jìn)行分類,可以具體分為塑性裂縫、自身裂縫以及干縮裂縫三種情況。其中塑性裂縫主要出現(xiàn)在混凝土的澆筑緩解,而自身裂縫出現(xiàn)在混凝土硬化變化的過(guò)程中,干縮裂縫則主要出現(xiàn)在混凝土硬化完成之后。收縮裂縫的產(chǎn)生會(huì)直接影響到混凝土結(jié)構(gòu)的承重能力以及使用性能,嚴(yán)重情況下還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路橋工程出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開(kāi)裂的情況,并造成一定的經(jīng)濟(jì)損失與社會(huì)損失。

    1.2冷脹熱縮造成的混凝土裂縫

    混凝土作為道橋建設(shè)的主要材料,其具備有熱脹冷縮的特性,因此外部溫度或者內(nèi)部溫度發(fā)生了變化之后,就會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)一定程度的變形,在變形受到限制之后,混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力,然后在超過(guò)了混凝土抗拉強(qiáng)度之后產(chǎn)生裂縫。在一些跨徑比較大的混凝土路橋建設(shè)過(guò)程中,其溫度應(yīng)力也就可能超過(guò)該混凝土結(jié)構(gòu)的荷載應(yīng)力,從而導(dǎo)致混凝土裂縫這一病害的發(fā)生。

    1.3施工質(zhì)量差導(dǎo)致的混凝土裂縫

    在進(jìn)行混凝土工程的施工過(guò)程中經(jīng)常性會(huì)出現(xiàn)變形情況,如果變形的混凝土達(dá)到了一定的規(guī)則,具容易導(dǎo)致混凝土裂縫的發(fā)生,并直接影響到該路橋工程的施工質(zhì)量。導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形的原因主要是施工工藝,在混凝土結(jié)構(gòu)澆筑、構(gòu)件制作以及運(yùn)輸?shù)跹b過(guò)程中,如果出現(xiàn)了施工工藝選擇合理性不足的問(wèn)題,就會(huì)直接影響到其施工質(zhì)量,從而導(dǎo)致混凝土構(gòu)件出現(xiàn)各種形式的裂縫。

    2修復(fù)道橋工程混凝土裂縫的幾點(diǎn)措施

    2.1進(jìn)行施工材料質(zhì)量的控制

    為了確保路橋工程的施工質(zhì)量,要求在進(jìn)行施工過(guò)程中進(jìn)行各種材料質(zhì)量的嚴(yán)格控制,從而避免材料因素所導(dǎo)致的混凝土裂縫出現(xiàn),其具體措施如下:①構(gòu)建科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系,然后在該體系的規(guī)范下來(lái)對(duì)道橋工程施工材料的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),從而確保這些施工材料的使用性能。②做好道橋工程中各種施工材料的質(zhì)量監(jiān)督與管理工作。③在施工之前需要采取相應(yīng)的檢測(cè)方法來(lái)對(duì)施工材料的性能進(jìn)行檢測(cè),比如說(shuō)鋼筋的抗拉測(cè)試以及抗屈服檢測(cè)等等,來(lái)確保這些施工材料能夠充分滿足該道橋工程的具體施工需求。

    2.2進(jìn)行施工條件的控制

    在進(jìn)行混凝土的澆筑過(guò)程中:①要求試驗(yàn)人員對(duì)混合料的含水量進(jìn)行控制,并需要及時(shí)進(jìn)行拌合用水量的調(diào)整。此外當(dāng)混合料的成品運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)之后,還需要根據(jù)該混合料的特性來(lái)采取專業(yè)的處理措施,以避免出現(xiàn)水分蒸發(fā)等問(wèn)題。②在具體的混凝土澆筑施工過(guò)程中還需要充分重視風(fēng)力以及日照強(qiáng)度等諸多外界因素,還需要對(duì)路橋工程中的而一些混凝土塌落情況進(jìn)行合理的調(diào)整。③需要進(jìn)行施工周期的合理計(jì)算,還需要避免在高溫天氣下進(jìn)行作業(yè),除了冬季以外,要求混凝土澆筑施工的時(shí)間最好選在溫度適當(dāng)?shù)纳衔缁蛘咭归g進(jìn)行工作,這樣也就能夠使得混凝土出現(xiàn)裂縫的概率得到一定程度的降低。

    2.3通過(guò)混凝土澆筑法來(lái)進(jìn)行裂縫的修復(fù)

    借助于混凝土澆筑的方法能夠進(jìn)行混凝土接縫的有效修復(fù),但是其修復(fù)質(zhì)量往往也會(huì)受到各種外界因素的影響。這也就要求在進(jìn)行混凝土修復(fù)的過(guò)程中,能夠事先進(jìn)行嚴(yán)密的科學(xué)認(rèn)證,然后在此基礎(chǔ)是哪個(gè)進(jìn)行相應(yīng)的澆筑作業(yè)。在通過(guò)混凝土澆筑方法來(lái)進(jìn)行混凝土裂縫的修復(fù)工作時(shí),還需要充分重視以下幾點(diǎn):①在對(duì)混凝土裂縫進(jìn)行澆筑的過(guò)程中,需要進(jìn)行分布、分階段的澆筑工作,然后進(jìn)行科學(xué)合理的衡量工作,此外在澆筑過(guò)程中還需要對(duì)澆筑物的整體流向以及所需要進(jìn)行的長(zhǎng)度有一個(gè)清晰的把握,并需要充分考慮到時(shí)間、寬度以及厚度等諸多因素。通過(guò)對(duì)這些因素進(jìn)行精確合理的計(jì)算,然后在計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上進(jìn)行混凝土澆筑修復(fù)施工,也就能夠取得一個(gè)良好的裂縫修復(fù)效果。②在進(jìn)行道橋工程的振搗過(guò)程中,需要對(duì)混凝土整體溫度進(jìn)行嚴(yán)格的控制,并需要進(jìn)行插入深度以及混凝土變化情況的嚴(yán)格把握,因此在混凝土裂縫澆筑施工的過(guò)程中,其所應(yīng)用到的多是具備有振搗延時(shí)性的混凝土,這也就需要盡量避免漏振或者過(guò)振等情況的發(fā)生,從而給使得路橋工程的混凝土裂縫取得良好的修復(fù)效果。③為了確保混凝土裂縫澆筑修復(fù)工作的順利進(jìn)行,要求施工企業(yè)能夠進(jìn)行各種資源以及人力的最優(yōu)化配置,并需要提供充足的維護(hù)經(jīng)費(fèi)支持。

    3結(jié)束語(yǔ)

    道路橋梁工程在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中占據(jù)著非常重要的位置,但是在具體的施工以及應(yīng)用過(guò)程中還存在有混凝土裂縫這一病害問(wèn)題,并直接影響到該道橋工程的施工質(zhì)量。因此相應(yīng)的施工維護(hù)人員就需要對(duì)混凝土裂縫出現(xiàn)的原因有一個(gè)清晰的認(rèn)知,并能夠在此基礎(chǔ)上采取進(jìn)行修復(fù)措施的合理構(gòu)建,只有這樣才能夠使得工程構(gòu)建的質(zhì)量得到一定程度的提升,并確保整個(gè)路橋工程的順利進(jìn)行,從而取得良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

    參考文獻(xiàn)

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    [3]鄭秀杰.道橋工程混凝土裂縫原因及修復(fù)策略研究[J].民營(yíng)科技,2015(3):113.

    作者:張茗硯;任田甜 單位:吉林精誠(chéng)工程檢測(cè)有限公司

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