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1石排鎮(zhèn)現(xiàn)狀路網(wǎng)
石排鎮(zhèn)現(xiàn)狀城鎮(zhèn)道路整體指標良好。已經(jīng)形成由石崇大道、石排大道(鎮(zhèn)區(qū)段)、東園大道、龍騰路、石橫-石洲大道(鎮(zhèn)區(qū)段)等構(gòu)成的“一環(huán)兩橫兩縱”路網(wǎng)骨架;但是道路建設(shè)級配不合理,城鎮(zhèn)次干道建設(shè)滯后,導(dǎo)致城鎮(zhèn)開發(fā)主要沿主干道進行,馬路經(jīng)濟特征明顯,城鎮(zhèn)內(nèi)部聯(lián)系不暢通;道路系統(tǒng)建設(shè)不完善,存在很多斷頭路;支路直接進入主干道的主車道,干擾嚴重,靜態(tài)交通組織較為混亂,對人行交通干擾較大[2]。近年來石排鎮(zhèn)加大路網(wǎng)建設(shè)的投入,先后完成了一批道路的升級改造及道路新建,路網(wǎng)的完善對城市面貌的提升產(chǎn)生了積極影響,但道路材質(zhì)的選用不當,嚴重加劇了鎮(zhèn)財政負擔。
2石排鎮(zhèn)路面材質(zhì)選擇的原則
道路材質(zhì)的選擇,不僅關(guān)系道路的壽命、資金投入、還關(guān)系到日后的養(yǎng)護成本。材質(zhì)的選擇必須具備長遠眼光,應(yīng)根據(jù)當?shù)氐臍夂颉⒌刭|(zhì)結(jié)構(gòu)、道路的設(shè)計標準、財政實力等因素多方面考慮。
2.1因地制宜
因地制宜選擇道路材質(zhì),就是要結(jié)合前期的勘探資料,設(shè)計相應(yīng)的路基工程,根據(jù)路基的實際情況,確定道路的材質(zhì)。對于地基處理種類多,處理方法復(fù)雜的路面,由于存在處理不徹底或施工單位偷工減料的情況,往往造成路基的沉降系數(shù)較大,道路建成使用后,較容易產(chǎn)生形變,根據(jù)對比,此類道路適宜使用瀝青路面。而根據(jù)前期勘探資料,路基工程簡單的道路,適宜使用混凝土路面。
2.2景觀結(jié)合
城鎮(zhèn)道路不僅具備道路通行的功能,還具有門戶景觀的作用。如果道路工程不注重選材和質(zhì)量,甚至影響招商引資,從而對地方經(jīng)濟產(chǎn)生影響。對于城鎮(zhèn)主干道路,由于承擔門戶功能,日常車流量大,道路路面修復(fù)對交通影響大,宜采用修復(fù)后能快速通車的瀝青路面;至于次干道、村級道路,選用水泥混凝土路面已比較適。
2.3成本核算
政府工程,花的是納稅人的錢,在項目立項開始,就應(yīng)該考慮成本核算,既要辦實事辦成事,也要節(jié)約有限的財政資金。石排鎮(zhèn)目前的財政歷史欠賬比較多,財政壓力非常大。因此道路材質(zhì)的選擇,一定要要處理好財政資金緊張的矛盾。由于純?yōu)r青路面,雖然施工簡便,但需要鋪設(shè)的瀝青量大,而瀝青路面原料的成本是混凝土的2倍,在路基情況允許的情況下,本人因為,應(yīng)將混凝土與瀝青相結(jié)合,先鋪設(shè)混凝土路基,在在表層鋪設(shè)瀝青,因為鋪設(shè)混凝土再鋪設(shè)瀝青材質(zhì),不但能提升道路的穩(wěn)定性和使用壽命,而且能減少鋪設(shè)瀝青的厚度,節(jié)約瀝青材質(zhì)的使用量。二者結(jié)合,既能達到道路美觀效果,更能很大程度地節(jié)約投資成本。要么就盡量選擇混凝土,將道路通行功能放在第一位。使有限的財政資金真正用到“刀刃上”。
3結(jié)語
在目前的道路設(shè)計中,由于決策機制的不科學(xué),道路材質(zhì)的選擇遵從科學(xué)原則并不多,有些甚至成為權(quán)力尋租的途徑,刻意選擇費用高的材料,進行利益輸送。或者一味追求短期景觀上的效果,導(dǎo)致后續(xù)維護成本的不斷增大等等問題。選擇適合于當?shù)氐穆访娌牧?,對于行政管理人員,尤其是決策者,是很值得思考和研究的問題。道路作為政府工程最常見之一,尤其要重視成本效益分析,不僅追求短期的外觀,還要考慮日常的養(yǎng)護。只有全面考慮,才能執(zhí)政為民。
作者:鄧金旺單位:東莞市石排鎮(zhèn)規(guī)劃管理所