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摘要:本文主要對我國目前在送電線路結構設計與管理系統發展現狀及存在問題基礎上,對送電線路結構設計與管理系統的優化和設計展開分析。分析其組成以及相應數據,希望能夠為送電線路結構設計與管理系統的發展提供重要指導。
關鍵詞:送電線路結構設計與管理系統;模塊;優化
1送電線路結構設計與管理系統建設概述
1.1送電線路結構設計與管理系統建設現狀
目前計算機輔助設計在送電線路建設中得到了廣泛認可和引用。就我國目前的大部分設計院以及相關送電線路結構設計部門而言,不僅僅配備了相對完善的送電線路結構設計與管理系統,還針對鐵塔計算、基礎設計以及鐵塔制圖等各項配備了相應設計軟件進行輔助設計。
1.2送電線路結構設計與管理系統建設中存在問題
(1)雖然我國送電線路結構設計與管理系統被提出并被應用,但是就我國目前送電線路結構設計系統而言,分項設計軟件和分項計算機管理占據主要部分。我國這些分項軟件雖然可以正常完成送電線路結構設計與管理功能,但是之間沒有建立聯系,不能實現數據共享;部分軟件已經通過平臺進行了聯系,但是就大部分而言仍然缺少通用平臺加強之間聯系。
(2)進行送電線路結構設計與管理需要大量數據的支持,不僅僅包括電氣數據,另外還包括工程地質以及水文的相關數據。但對于這些不同領域數據而言,目前的送電線路結構設計軟件不能實現數據共享,進一步增加了送電線路設計與管理系統應用的難度,影響了效率提升。
(3)由于送電線路結構設計與管理系統本身不完善,導致設計成果不能得到及時的儲存以及歸檔,也是目前存在重要問題。
(4)在目前送電線路結構設計中缺乏明顯管理,設計是跟隨工程或者項目展開,隨時使用隨時設計,缺乏歸檔以及存儲等管理,導致設計成果利用率很低,造成資源浪費。
(5)專業設計人員作為送電線路結構設計與管理系統的直接使用者和操作者,為提高效率可以加強人員之間信息共享。但是我國目前的送電線路結構設計與管理系統之間共享不暢問題突出,并沒有建立起基于互聯網或局域網的綜合信息共享平臺。信息共享有利于問題的解決,也有利于專業設計人員在送電線路結構設計中的發展。
2送電線路結構設計與管理系統功能與總體框架解析
圖1送電線路結構設計與管理系統總體框架圖(下轉第86頁)該設計與管理系統是基于數據庫進行設計的,把各個設計軟件通過數據接口實現連接,這樣可以極大提高各設計軟件利用率,實現不同軟件之間互通。通過該系統還可以實現對送電線路結構設計的管理,以現代化手段進行歸檔以及存儲,充分利用數據以及設計成果,避免重復性勞動,提高利用率。本設計與管理系統主要實現了三方面主要功能(1)數據共享:通過送電線路結構設計與管理系統把地質、水文以及各項工程相關的數據進行連接,實現共享,并經過分類之后在數據庫中進行存儲,為送電線路結構設計提供數據和資料基礎。(2)軟件聯通:送電線路結構設計與管理系統基于數據庫,不僅僅實現各數據之間聯通共享,還把分項設計軟件以及不同設計人員連接在一起,進行數據和資料共享,有利于工作效率提高。同時在該系統中還建立相應交流平臺為設計人員交流提供服務。有原來相對單一的應用程序轉化為相對統一的設計平臺。(3)設計與管理:本系統中涵蓋了送電線路結構設計的各個分項軟件,包括桿塔等各相關施工圖的設計等。最終本系統能夠對所有的技經配合資料進行統計以及管理。
3送電線路結構設計與管理系統各模塊優化設計分析
3.1線路結構原始資料分類模塊
前面對我國送電線路結構設計與管理系統應用現狀的分析中發現,專業間數據共享問題突出,于是本次在進行優化設計中把線路結構原始資料分類軟件進行集成,構成新的原始資料分類模塊。把送電線路結構設計中所需要的各項資料進行整合匯總,并且按照設計要求進行整理,為設計做好數據準備。(1)該模塊采用了智能輔助輸入以及自動對比記憶技術,能夠對于系統需要的數據進行讀取,通過桿塔序號匹配等實現原始資料的錄入。(2)按照送電線路設計以及桿塔的實際要求進行相關數據的分類,讓不同的桿塔匹配不同的地址水文等原始資料。(3)這一模塊還具有數據輸出功能,最終為施工圖設計等輸出匯總好的數據包文件。注:這一模塊中利用了數據互通技術,把不同的資料進行整合聯通。
3.2送電線路結構基礎設計模塊
3.2.1水泥桿基礎設計
在該設計與管理系統的優化設計中,把《水泥桿基礎計算及制圖軟件》集成到改系統中,和原始資料分類模塊進行數據接口對接利用其數據。首先,利用該軟件進行包括底盤計算在內的各項水泥桿相關計算。在本軟件中各處多種計算方式,通過計算之后進行優選以及驗算,最終確定最優數據。其中計算中所需要的基礎數據可以從線路原始數據資料分類模塊中進行調用,最終輸出計算結果(簡明與詳細)供繪制圖紙使用。其次,完成相應計算之后,該軟件還能夠調用AutoCAD軟件進行相應圖紙的繪制。在進行圖紙繪制中可以直接調用前面計算的數據,不需要再進行重復輸入。
3.2.2鐵塔基礎設計
同樣,該系統中集成了《鐵塔基礎計算及制圖軟件》,并利用原始資料分類輸出的接口文件數據:(1)分項軟件對塔型等進行分析,并根據分析結果從數據庫中調用相匹配基礎施工圖。(2)對于不能調用或者是匹配的基礎施工圖,提取相應基礎數據和參數,進行數據輸出。根據數據并結合各軟件院(山西院、山東院、中南院等)展開軟件升級以及基礎施工圖設計。(3)該系統最終把計算好的數據以及選用的基礎施工圖進行歸檔和存貯,自動存入數據庫系統。
3.3計算及施工圖模塊計算及施工圖模塊
作為該系統中最重要的一個模塊,包括水泥桿基礎施工圖及計算、鐵塔基礎施工圖及計算書設計等。在這一模塊功能的實現過程中會從線路結構設計原始數據分類模塊中讀取基本數據,并且根據調用的實際數據來自動生產送電線路結構設計中所需要的施工圖紙,對于工程量進行計算和統計。另外這一模塊還會對工程指標進行分析,希望進一步改進和優化。
3.3.1PZB生成施工圖模塊
這一模塊主要由基礎配置表CAD以及材料量統計等自動生成功能組成。基礎配置表CAD主要進行數據檢查以及數據匹配等。另外還包括程序錯誤以及處理的功能。當塔型數據庫以及基礎數據庫數據不完善或者是錯誤時,系統會給出提示讓用戶進行修改或補充。
3.3.2PZB在CAD上作圖模塊
這一模塊主要是和AutoCAD軟件進行聯通,然后利用CAD進行設計圖紙的圖上操作。通過CAD來進行桿塔相關基礎信息的填寫,另外還對材料量進行統計,生成一覽圖、基礎目錄以及相應計算書。4結語送電線路結構設計與管理系統的研究與開發已經提出多年,在開發基礎上進行優化設計并投入實際的應用。本文針對系統目前存在的部分問題進行了相應改進和優化,希望能夠進一步提高系統的利用率,提高送電線路結構設計效率,降低成本。
參考文獻:
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[2]500kV港城至東海島送電線路工程[J].南方能源建設,2016,3(04):145.
作者:謝志勇 單位:廣東省輸變電工程公司