全球化時代中國成為世界最大城建市場范文

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在中國的一座特大城市，人們幾乎每天在全程堵車的環路上緩慢移動。車窗外路邊一幅引人注目的巨大標語上寫著：進入全球化時代的國際大都市。或許人們會由此產生一種疑惑：難道如此堵車就是全球化時代國際化大都市的特征嗎？

不可否認，進入全球化時代的國際大都市擁有與發達國家城市同步先進的城市硬件，人們也可以獲得與發達國家城市同步的物質生活享受。可是，這些并非中國人所需要城市生活的全部，作為城市生活的精神世界首先體現為“城市文化的認同感”與“城市文化的回歸感”。

21世紀，世界城市之間的競爭力并不是僅僅體現于城市規模(包括土地與人口)、城市經濟效益指標及其城市硬件的現代化程度，這只是一系列時時刻刻都在浮動變化的參數。在城市競爭力之上存在一種不可計量的“城市精神”——我們通常所歸納的一項基本概念：城市文化，在一片土地上所沉淀、凝聚并滲透于民族心與血的城市信仰與城市信念。

在一個擁有高度主權的國家，在一個各民族高度團結的國家，城市信仰與城市信念可以超越全球化時代的技術與經濟體系及其框架約束。我們不要天真地迷信那些帶頭鼓吹“全球化城市時代”的國家，不要以為進入全球化時代的城市就可以實現全面現代化，現在確實到了需要我們冷靜反思的時刻。

前段時間，在美國電視節目中看到一條新聞：加利福尼亞州圣荷塞市的城市道路路面質量糟糕狀況被評為全美城市第一。

對于許多中國人來說，圣荷塞并不是一個陌生的城市，因為著名的硅谷就在那里。

可以說，硅谷是全球化時代高科技的先鋒，但是所在地城市的現代化程度不僅不是全球先鋒，甚至連最基本的城市道路都很落后。兩個多月前，我再次到硅谷實地體驗，英特爾、雅虎等一系列高科技企業研發中心建筑群擁有足夠的現代品質，輕軌運行也完全有序，但許多路面確實老化失修，有些路邊還堆積著不少垃圾，與高科技硅谷形象實不相稱。

這使我考慮到一個基本問題：全球化時代城市的現代化標準究竟如何界定？新晨

中國的城市幾乎同時卷入了“外資商業風暴”中，“全球化”是現代中國人最敏感而又最容易接受的一個新詞。

作為跨國集團公司生產及物流基地的全球布局、文化媒體的全球傳播、電影產業產品的全球輸出、品牌汽車設計與制造的全球流行、可口可樂等飲料的全球熱銷、卡通游戲產品的全球性癡迷，形成了勢不可擋的全球化潮流，廣泛沖擊了曾經恪守傳統價值觀以及生活方式的中國人，從封閉走向開放，以速成發展模式將中國社會快速推進到與全球化同步運行的軌道。其中，典型與焦點就是我們居住的城市。

城市包含了我們渴望享受的所有現代生活方式。城市帶來了我們關注跟進的所有時尚生活品味。城市展示了我們夢寐以求的所有前沿生活消費。城市組合了我們賴以生存的所有居住生活空間。中國是當今世界最大的“城市建設市場”，幾乎所有與全球化相關的商業、金融、貿易、制造、物流、文化等跨國產業體系紛紛進入中國，落腳點首選城市。