航空電子技術與應用課程教學范文

本站小編為你精心準備了航空電子技術與應用課程教學參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

傳統教學采用的課程教學模式是，理論課程在先，實踐課程在后，課堂上講理論，實訓場所講操作，理論課老師與實踐課老師不同，教學內容脫節或不連貫，形成了理論和實踐兩張皮的現象。這樣的教學模式顯然不符合高職學生的認知規律，也不能滿足職業培養的教學要求，教學效率低，有效性差。隨著長沙航院各項教學改革的不斷深入，航空電子電氣工程學院的專任教師的不斷探索和實踐，航空電子技術與應用這門課程的教學做合一教學也逐漸成熟。

一、教學做合一課程的內涵

教學做合一教學模式，是陶行知先生所創建的“生活教育”理論體系中最富有建設性、最具有可操作性的分支理論。教學做一體化教學模式，是通過設計和組織，將理論教學與實踐教學有機融合于一體的一種教學模式。一體化教學模式應該充分體現“以學生為中心，以教師為主導，以培養學生的技能為目標”的教學理念，師生雙方共同參入教學的全過程，在教中學、學中做，做中學，融教、學、做于一體。筆者通過在教學一線的實踐探索經歷，來介紹航空電子技術與應用課程在教學做合一教學模式下項目———串聯穩壓電源的制作的具體實施過程。

二、串聯穩壓電源項目的教學過程及內容

通常對于原理圖的學習對高職院校的學生是一個難點，傳統教學按照半導體二極管、三極管等等的介紹完了之后，學生仍然不能識讀原理圖。教學做合一的方法運用到原理圖的識別這個知識點時，筆者采用倒推法教學，先給出原理圖，讓學生先查找、歸納元器件，進而帶著問題學習圖中元器件性能，識讀單元電路，最終完成原理圖的學習任務。下面介紹項目具體如何通過5個任務模塊進行實施。

1、任務一元器件符號的認知如圖一所示，學生先查找元器件符號、歸納元器件的種類，并且列表，教師分類講解這些元器件，使學生帶著問題學習元器件性能及作用。比較傳統教學，學生學習興趣大大增強了。

2、任務二單元電路的認知學生學習完元器件的認知后，老師把圖一勾出原理圖中的單元電路:橋式全波整流電路、電容濾波電路、調整電路、基準電路、取樣電路。讓后引導學生逐一學習，畫出每部分單元電路處理后的信號波形，講解清楚電路的原理圖結構。

3、任務三元器件的識別與檢測參照原理圖一，以小組為單位發放電路板中所需要的元器件，進行元器件的識別與清點學習任務。通過元器件的識別完成元器件符號與實際元器件的對照，然后結合元器件的性能與作用，進行元器件檢測的教學任務。

4、任務四電路板的安裝與焊接指導學生按照工藝要求進行電路板的安裝:小功率元件貼底板安裝，色環電阻順序一致，先裝配矮的元件再裝配高的元件，元件安裝前必須先矯形，有極性的元器件安裝前必須要注意正負極等等。這些工藝要求在任務實施的過程中以投影的方式打出來，提醒學生邊做邊學。電路板的焊接需要學生由老師指導焊接要領練習4學時再進行項目電路板的焊接。

5、任務五電路板的調試與參數測試電路板安裝完成之后，引導學生對電路板的好壞進行調試，并對電路中關鍵參數進行測量。直流穩壓電源的調試需要外接變壓器輸出12伏交流電對電路進行供電，整流濾波后輸出15伏的直流電，經過取樣電路中RP1中心抽頭的調節可以實現輸出8－14伏可調的直流電壓。根據這些基本參數，引導學生找到電路板上對應點進行測試。

三、串聯穩壓電源項目的實施結果及評價

通過5個任務模塊對串聯穩壓電源的項目的實施，學生主要掌握的知識點有:整流二極管、穩壓二極管、發光二極管、半導體三極管、電容的性能及作用;電路原理圖中的單元電路的作用，原理圖的識讀。老師在項目完成后參照5個任務的完成情況對學生進行教師評價，學生的項目得分=自評*20%+互評*20%+教評*60%。通過筆者的實施盡力，班上學生合格率達到100%，優秀率達到20%，學生對課程的滿意度評價也達到100%。

作者：樂樂 單位：長沙航空職業技術學院