電子商務物流體系構建范文
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電子商務是指利用現(xiàn)代計算機技術、網(wǎng)絡通訊技術快速而有效地全面實現(xiàn)商業(yè)貿易活動在線交易電子化的全過程。電子商務的出現(xiàn)影響了傳統(tǒng)的物流觀念，改變了物流的運作方式，使現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)出物流過程一體化、物流系統(tǒng)網(wǎng)絡化、物流管理信息化、物流服務社會化、物流活動自動化的特點。
電子商務物流是物流的電子信息化，是信息流與物流的充分整合。電子商務與物流是相互依賴、相互促進的，電子商務促進現(xiàn)代物流體系的建立和發(fā)展，同時，電子商務的發(fā)展也需要強大的物流體系的支撐。
二、南昌市電子商務物流的現(xiàn)狀與需求
南昌是江西省省會，位于長江中下游和贛江、撫河的下游，鄱陽湖西岸，由南向東與我國經(jīng)濟發(fā)展最快的珠江三角洲、長江三角洲和閩東南區(qū)域相毗鄰，是對接我國東部和東南部沿海產業(yè)向中西部梯度轉移必經(jīng)的中間地帶。南昌具有得天獨厚的地理優(yōu)勢，發(fā)展物流業(yè)有非常廣闊的前景和獨特的競爭優(yōu)勢。
隨著南昌市經(jīng)濟的發(fā)展，電子商務下的物流需求迅速增長，拉動了物流企業(yè)的產生和發(fā)展，也促進了企業(yè)內部物流組織的專業(yè)化。但總體來看，南昌市的電子商務下的物流企業(yè)及企業(yè)物流發(fā)展還存在一些問題，如物流企業(yè)或企業(yè)物流部門規(guī)模偏小、電子商務發(fā)展水平較弱，企業(yè)物流資源社會化程度不高、專業(yè)化程度較低、從業(yè)人員素質參差不齊、物流企業(yè)擴大再生產能力不強等，這需要通過加大物流資源整合、擴大物流設施設備改造、發(fā)展第三方物流、大力發(fā)展電子商務等方式來解決。
南昌市電子商務物流需求主要源于兩個方面：一是城市經(jīng)濟及相關產業(yè)發(fā)展對物流服務的需求；二是社會和諧和城市居民日常生活對物流服務的需求。物流業(yè)發(fā)展的動力也是源于這兩個方面的不斷提高和完善，具體包括以下4個方面：
1.南昌市制造業(yè)發(fā)展對電子商務物流的需求
南昌市正在努力建設現(xiàn)代制造業(yè)基地，已發(fā)展形成了汽車、飛機等8個全國性產品生產基地，構建了以飛機制造、汽車制造、冶金、機電等為主體的現(xiàn)代制造業(yè)體系；電子信息、生物工程、新材料等為代表的新興高新技術產業(yè)也具有一定的水平。2007年實現(xiàn)工業(yè)增加值539億元。工業(yè)品物流的比重超過社會物流總量的84％。南昌市制造業(yè)的快速發(fā)展及建設現(xiàn)代制造業(yè)基地戰(zhàn)略的實施需要相應配套的、專業(yè)化的、發(fā)達的現(xiàn)代物流體系作支撐。
2.南昌市商貿流通業(yè)發(fā)展對電子商務物流的需求
十一五期間，南昌市要圍繞建設“在全國和國際上擁有重要地位的商品集散地、出口商品基地、商品交易中心”的商貿發(fā)展目標，進一步完善城市商貿功能。南昌市的許多商品批發(fā)市場內的商品來自于全國20多個省(區(qū)、市)，商品銷往全省各地和周邊外省市。這些商貿企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展，需要有具備較強集散功能的物流系統(tǒng)和快速輻射功能的市內配送系統(tǒng)的支持。
3.南昌市居民生活水平提高對電子商務物流的需求
近年來,南昌市居民生活水平不斷提高,購買力快速增加,為了滿足居民生活需要，需要建立低能耗、無污染、高效率的城市配送體系,以提高配送服務水平和效率、減少交通流量、降低配送成本。同時,南昌市還必須建設應對突發(fā)事件的城市應急物流系統(tǒng)。
4.南昌市城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展對電子商務物流的需求
南昌市通過發(fā)展與市轄中心城鎮(zhèn)的“半小時經(jīng)濟圈”、環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟圈和省內主要城市的“2小時經(jīng)濟圈”，對省內資源的集聚作用不斷增強。隨著社會主義新農村建設的深入推進，市域及環(huán)鄱陽湖周邊的農村經(jīng)濟建設和農產品物流量的增長，需要強有力的物流服務支持，農產品物流系統(tǒng)將成為南昌市物流體系的一個重要組成部分。
綜上所述，南昌市具有一定的電子商務物流服務基礎，物流需求也在不斷提升，物流業(yè)發(fā)展迅速。但是，南昌市的電子商務物流總體上仍處于發(fā)展階段，還不能滿足南昌市經(jīng)濟與社會快速發(fā)展需要，需要加快發(fā)展。
三、南昌市電子商務物流體系的構建研究
作為中部省會城市南昌市的電子商務物流功能定位為:立足省會城市、“環(huán)鄱陽湖城市群”核心城市和我國中部地區(qū)中心城市,以電子商務為基礎大力構建為現(xiàn)代制造業(yè)、商貿流通業(yè)、會展旅游業(yè)、現(xiàn)代農業(yè)發(fā)展和城市生活消費服務的物流網(wǎng)絡,形成輻射全省及周邊經(jīng)濟區(qū)域,承接東西、貫通南北的開放型現(xiàn)代物流體系。
公共物流區(qū)是相對集中建設與發(fā)展的城市物流功能區(qū)，是依托相關物流服務設施，開展專業(yè)性物流活動及與物流相關的增值服務的經(jīng)濟功能區(qū)。按照建設規(guī)模、輻射范圍、功能定位等不同，公共物流區(qū)分為物流基地、物流中心和配送中心三個層次。綜合考慮南昌市的地理位置、物流發(fā)展現(xiàn)狀、城市布局、物流量分布和城市總體規(guī)劃等因素，在南昌市規(guī)劃建設3個物流基地、8個物流中心和15個配送中心。3個物流基地分布在南昌市的北、南和西南，是南昌市物流企業(yè)或企業(yè)物流設施集中配置的區(qū)域，也是南昌市的主要物流集散區(qū)域，承擔南昌市與全國其他城市之間大進大出的物流業(yè)務。8個物流中心分布在3個物流基地的周圍，以區(qū)域綜合物流服務為主，同時承擔著向周邊城鎮(zhèn)輻射的功能。15個配送中心為城市物流末端節(jié)點，重點為大型企業(yè)、專業(yè)市場和社區(qū)生活服務，兼顧特色產業(yè)。
同時，著眼于長江流域帶、京九線和浙贛線三大經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略重點，主動向長三角、珠三角、閩東南沿海城市密集區(qū)輻射，完善鐵、公、水、空運輸網(wǎng)絡，以南昌市為基點構建輻射周邊省市的交通運輸體系，兼顧與規(guī)劃建設中的公共物流區(qū)的有效銜接，以形成完整的城市物流網(wǎng)絡體系。
四、推動南昌市電子商務物流發(fā)展的對策研究
1.建立和完善電子商務物流管理體系
現(xiàn)代物流涉及生產、運輸、倉儲、信息等諸多領域，組建由主管副市長牽頭、物流相關管理部門共同參與的“南昌市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展領導小組”，統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調和指揮南昌市現(xiàn)代物流體系的建設與運行；同時，發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會的作用，加強行業(yè)的管理和服務，整頓和規(guī)范市場秩序，建立物流業(yè)宏觀監(jiān)測、預警和信息制度，在推廣物流行業(yè)標準、物流人才教育和培訓、物流技術交流和物流咨詢服務等方面發(fā)揮積極作用。
2.建立健全電子商務物流扶植政策體系
從扶持現(xiàn)代物流的發(fā)展出發(fā)，完善電子商務物流的發(fā)展政策與稅收體系；合理制定電子商務物流用地及公共物流區(qū)政策，加大物流基礎設施建設投資力度；設置保稅物流區(qū)和政策試驗區(qū)。市政府應根據(jù)物流發(fā)展需要和財力可能，采取財政貼息或補助方式,用于支持重點物流工程建設、培育大型物流企業(yè)、引導物流資源整合和傳統(tǒng)物流改造提升、扶持重點物流發(fā)展企業(yè)和重要物流信息服務系統(tǒng)建設；支持有條件的物流企業(yè)通過發(fā)行股票、企業(yè)債券和項目融資、資產重組、股權置換等方式多渠道籌集發(fā)展資金，實現(xiàn)投資主體多元化；加強對工商企業(yè)的引導，鼓勵企業(yè)積極發(fā)展集中采購、共同配送和連鎖經(jīng)營的模式，廣泛利用專業(yè)物流服務，將物流組織與管理活動從企業(yè)核心經(jīng)營活動中分離。
3.加快電子商務物流的人才引進與培養(yǎng)
優(yōu)化南昌市物流人才結構，重點是引進企業(yè)高級經(jīng)營管理人才、物流技術人才、物流經(jīng)紀人和經(jīng)理人等高層次人才。為了加快物流人才的引進，應對特殊的人才參照高科技人才優(yōu)惠政策，制定引進物流人才的具體措施。建立物流人才庫，形成完整的物流人才儲備機制；廣泛開展崗位培訓，盡快培養(yǎng)出一批企業(yè)的急用物流人才；抓好物流人才的基礎教育，鼓勵企業(yè)與物流咨詢機構、科研院校等進行多種形式的資本與技術融合，充分發(fā)揮各種資源優(yōu)勢，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的產學研聯(lián)動發(fā)展。進一步規(guī)范物流認證工作，組織高水平的資質證書教育，重點培養(yǎng)南昌市急需的物流應用人才、操作人才。
4.創(chuàng)造良好的電子商務物流發(fā)展環(huán)境
建立與電子商務物流發(fā)展相適應的監(jiān)管體系，規(guī)范和整頓物流市場秩序，支持大型、現(xiàn)代、規(guī)范的物流企業(yè)發(fā)展，取消無證經(jīng)營、假冒偽劣物流企業(yè)，建立市場準入機制，調整取消不必要的行業(yè)審批項目，努力營造良好的市場經(jīng)濟環(huán)境，創(chuàng)造良好的市場氛圍，努力打破行業(yè)和地區(qū)的分割和壟斷，為各類企業(yè)參與市場公平競爭創(chuàng)造良好的外部條件；制定電子商務下物流現(xiàn)代化推進技術標準，參照國際、國內先進標準，制定并推廣物流網(wǎng)絡系統(tǒng)內標準化、信息化、智能化方面的技術標準，通過托盤化率、條形碼、EDI、GPS、GIS等先進手段應用階段目標的制定和推行，促進無縫化連接，有效整合物流網(wǎng)絡節(jié)點，提高物流網(wǎng)絡體系的運行效率；建立健全信用機制和誠信體系，加強個人信用體系、企業(yè)信用體系及政府信用體系建設，建立和完善信用評定中介組織；加大現(xiàn)代物流宣傳力度，加強對物流從業(yè)人員，特別是政府部門和企業(yè)物流管理者的物流基礎理論和實際管理能力的培養(yǎng)；廣泛宣傳物流企業(yè)的先進典型，介紹國內外物流企業(yè)的典型案例，加強對物流發(fā)展的跟蹤研究，及時總結和推廣物流發(fā)展的先進經(jīng)驗，引導物流企業(yè)健康發(fā)展。
五、結束語
發(fā)展電子商務物流是電子商務發(fā)展和現(xiàn)代物流發(fā)展的內在要求，是南昌市提升經(jīng)濟運行效率、升級產業(yè)結構的重要途徑。本文對南昌市電子商務物流的初步探析，將為企業(yè)發(fā)展提供一個參考的依據(jù)。
