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1通信網絡演進趨勢
一百多年來,電信業長期處于壟斷或寡頭壟斷的狀態,業務處于嚴格管制;網絡呈資本密集型,進入門檻很高;話音是業務收入的絕對主體,網絡容量與話務容量高度一致;不同業務由不同網絡支撐,技術等于業務;以不同業務分割不同市場和行業經營風險和技術風險小,是低風險高利潤的行業。
自20世紀90年代后期以來,形勢發生了很大變化電信業經歷了并將繼續經歷巨大的動蕩,技術更新加快,設備技術壽命縮短,建網成本大幅下降。行業技術差別趨向消失,行業結構越來越不穩定。業務主體也發生了歷史性變化——固話正逐步讓位給移動和IP,電信業開始從低風險高利潤行業走向高風險低利潤行業。
下一代網絡的發展方向主要有以下幾個方面:向多元化的無縫寬帶接入網演進,向以軟交換/IMS為核心的下一代交換網演進,向以IPv6為基礎的下一代互聯網演進,向以3G/B3G為代表的下一代移動通信網演進,向以光聯網為基礎的下一代傳送網演進。其最主要的特點就是IP技術的廣泛應用。從歷史上看,自從電信網脫離了單純的電話網進入多業務領域后,新增重要業務和技術都是采用一個個獨立的網絡層面來實施的,每種業務都有自己的網絡平臺,一個典型的大型電信運營商通常至少有20-30個這樣類型的網絡,不僅建網成本很高,而且由于每一層的管理和控制方法是在不同的歷史條件和應用環境下發展起來的,存在很大的差異,整個網絡的管理因此變得十分復雜。
隨著IP技術的引入,這種多層結構中的很多層面將會逐步消失,整個功能結構層次將變得簡單和扁平化。網絡將不可避免地向著單
一、簡單、低成本、融合的方向發展。當然,融合將涉及大量的技術業務、市場體制和監管方面的問題,決不能一蹴而就。但有一點可以確定的是.融合將是未來十到二十年通信業和通信技術業務發展的一個主旋律。
2網絡演進趨勢對運維管理體制帶來的影響
網絡的融合不僅是技術層面上的融合,而且也是業務層面上的融合。全lP架構的形成,使得通信網絡從功能層次結構上變得簡單和扁平化,業務的種類和提供方式卻更加靈活多樣。這種情況下,運營商在網絡質量上的差異越來越小,新的競爭將主要是業務上的競爭。
多年以來.通信運營商傳統的運維模式是以網絡為中心,以網管為管理手段,以故障恢復及檢修為主要管理內容的。隨著下一代網絡的發展,這種運維模式已無法為單獨業務在網絡中的運行提供有效的監控,特別是IP網絡存在的多種路由路徑的特性,使得這樣的現象會越來越普遍——網元的故障對業務可能不會造成任何影響。然而從某種業務來看,雖然網絡未發生任何故障,但業務本身可能已經出現了問題。更關鍵的是傳統的網絡管理方法很難判斷網絡故障對業務收入的影響。因此,通信運營商需要面向客戶提供一種有效的業務監控手段,以實現有力的服務保障。所以,下一代運維管理體制要求通信運營商的運維模式要從以網絡為中心,逐漸向以業務為中心轉變,從傳統的網元網管向網絡層管理轉變,最終向業務層服務保障轉變,實現以客戶為中心,以服務保障為手段、以客戶業務保障及服務質量(QoS)為主要管理內容的新的運維模式。
3下一代網絡運維管理體制演進趨勢探討
由于我國通信企業特定的發展歷史、網絡和網管技術現狀以及企業整體上的傳統管理體制等因素的影響。過去幾年,國內通信企業基本以分散型運維管理體制為主,即以專業來劃分維護層次,每一專業都有一套維護與監控人員及網管系統。在運營企業的發展初期,這種分散式運維模式對于整體業務的迅速展開是有幫助的。可是,隨著運營網絡的不斷壯大,整個運營維護體系需要龐大的資源來支持,從而帶來了運維成本增加,人員浪費,內部對客戶投訴及故障處理的反應速度變慢,整體運維效率下降等問題。網絡融合與業務融合的下一代網絡發展趨勢。使整個運營網絡處于”牽一發而動全身”的狀態。故障與投訴的定位解決日趨綜合性因此集中的運維模式成為大勢所趨。而且從長遠來看集中式的運維模式不僅有利于挖掘網絡潛力還將節省大量的運維成本應該是下一代運維體系的最終發展方向。
集中化運維體系是按照功能層次進行組織的,而功能層次又對應于維護需求,根據下一代運維體系特點的要求,下一代運維體系將朝著如下清晰的組織架構體系發展。
第一層:現場維護層。
現場維護層是運維管理體制層次結構中的最低層,直接受網絡管理層的領導與指揮,負責所轄區域網絡設備及基礎設施(動力電源、環境、局房等)的現場值守、維護和巡檢,接受網絡管理層的調配指令實施相關故障修復,資源調配等工作的具體實施與操作,對于移動網絡,該作業層還包括現場的COT、DT測試等。該層的技術人員為公司運維部門的非核心能力層由網絡管理層的部門對其進行考核。在這一層次上,對于運營商主要有兩種發展策略——自己維護或外包。
第二層:網絡管理層。
網絡管理層是通信運營公司運維生產作業環節中唯一實施7天×24小時實時監視、操作、控制的部門,面對所管理區域內的各種網絡設備進行集中操作維護、網絡管理和網絡資源配置調度等。全網絕大部分的故障處理基本在這個層次完成,那些通過網管監控手段不能完成的生產作業由現場維護部門完成。網絡管理面向網絡業務職能是資源管理、運行監視、數據配置、數據管理、性能管理、故障管理。必要時對網絡進行控制,保證業務不可用時間(MTBF—meantimebetweenfailure)降低到最低程度。
最能體現出集中運維的就是網絡管理層。隨著各種技術手段的不斷發展運營支撐系統的逐步完善,這樣的集中是全面意義的集中,它包含了運營商的話務網、傳輸網、信令網、數據網等所有專業,對它們實現集中監控、集中配置、集中性能分析。網絡管理中心的職能也不再僅僅是輔助性的集中告警監控和性能分析、報表等功能,而是涵蓋了集中監控、性能統一分析、資源統一調度、網絡優化方案統一制訂、故障告警關聯性分析等與網絡相關的生產調度功能,以及客戶投訴集中解決的職能,成為一個能快速響應用戶需求的平臺。
第三層:技術支援層。
技術支援層是整個運維體系中技術層次最高的部門,負責對全網各個專業網絡運維中出現的熱點難點問題進行技術支援,還可負責面向客戶的系統集成等。技術支援層內可以按照專業設置交換專業、傳輸專業、數據專業、備品備件專業等。該層的技術人員是公司運維的核心能力層技術人員。
當前,國內的通信運營商普遍缺乏一支專門的技術支援隊伍,表現出來的問題是對設備廠家的依賴性比較大,遇到問題找廠家的現象普遍存在,使得運營商每年在購買服務上的支出居高不下,并且還為設備廠商提供了提高自己的技術人員水平的試驗田。反觀運營商自己的一些優秀技術人員卻淹沒在例行的維護工作中,能力優勢不能很好地發揮,技術水平也沒有一個逐步提升的長遠規劃。
4結語
隨著通信網絡向融合發展的趨勢運營商的運維管理體制逐漸向以業務為中心,以客戶為中心轉變,集中化運維模式、運維外包、建立技術支援體系也是大勢所趨。當然,在演進和變革當中必然會遇到不同設備提供廠商“七國八制”背景下全程全網的統一運作要求帶來的問題:打破固有運維管理模式慣性,形成高效科學的運管模式帶來的沖擊,以及運用合理高效的低成本,實現高水平網絡人才運營高質量網絡帶來的挑戰等。作為運營商,對此必須未雨綢繆,并結合自身特點,制定可行的實施方案,逐步建立高效的現代化運維管理體制,為在下一代網絡的競爭中立于不敗之地奠定堅實基礎。