本站小編為你精心準備了機場光纖通信論文參考范文,愿這些范文能點燃您思維的火花,激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。
1光纖接入網(wǎng)的拓撲構造
1.1有源光纖雙星網(wǎng)——ADS在交換局給各用戶以單一的星形網(wǎng)方法敷設光纖到達規(guī)定的距離后分別設置光纖的運程終端ODT,再用單一的星形網(wǎng)方法進行延伸到用戶端,如圖2所示。該構造是使用有源光纖傳送設施呈現(xiàn)多路復用的運作方法,光纖的遠程終端復用器進行復接,進而復用信號在光纖的遠程終端以及交換局間的點對點傳送線路傳輸,且運用線路終端進行每一端的終接。
1.2無源光纖雙星網(wǎng)——PND無源光纖雙星形與有源光纖雙星形本質(zhì)上的區(qū)別就是網(wǎng)絡的自身不使用任何的有源電子器件,僅僅在用戶線上通過無源的光分離器,這樣就能夠呈現(xiàn)交換局以及光網(wǎng)絡單元間的點對多點的傳送。所以,在網(wǎng)絡上能夠降低光纖的數(shù)量,且諸多的用戶能夠共享網(wǎng)絡上的設施,業(yè)務呈透明形,還容易升級與擴容,與以后的寬帶綜合業(yè)務數(shù)字網(wǎng)絡鏈接,業(yè)務較為靈活,能最大化地運用光纖的帶寬,有很好的網(wǎng)管體系,維護與運營費用較低。如圖3所示為無源光分離器簡圖。
1.3環(huán)形網(wǎng)絡光纖有兩個不同的物理路,是接入光節(jié)點將諸多的光節(jié)點進行有效的串聯(lián),且首位銜接,呈現(xiàn)環(huán)形的網(wǎng)絡構造。有源光纖的接入設施跟同步的光纖設施都能夠組成環(huán)形的網(wǎng)絡構造形式,這樣的構造可以增多光纖的接入網(wǎng)管理力度,且上下的支路較為靈活,組網(wǎng)便捷。環(huán)形網(wǎng)絡的容量比較低,且絕大多數(shù)的業(yè)務會匯聚在一個節(jié)點處,網(wǎng)絡的保護方法通常使用二線單向通道進行倒換方法。在其他的有源光纖接入設施呈現(xiàn)環(huán)形網(wǎng)絡時,它的保護功能通常就使用1+1的線路保護。
2機場有線通信網(wǎng)對光接入網(wǎng)的選擇
用戶密度比較大的大樓以及樓群、距離電話交換局很遠的又相對集中的用戶群體可以使用有源雙星網(wǎng)絡。利用全數(shù)字的傳送方法提供電話通信的信道、數(shù)據(jù)信道、非話業(yè)務等,讓原有的傳送量為9600kbit/s及以下的速率有效地提升至32Mbit/s等以下的各類標準效率,且增強了傳送的信道,還滿足了機場各個部分的用戶通信業(yè)務各類要求,改善了通信的最終質(zhì)量。如圖4所示為機場到發(fā)報臺光接入點網(wǎng)絡結(jié)構簡圖。在業(yè)務量的要求非常大時,對通信的安全性要求很高的部門有轉(zhuǎn)報室、調(diào)度熱線、雷達站點、票務專線、氣象中心等,均選擇環(huán)形網(wǎng)。新建且相對較小的用戶群體,如一般的政府部門,可選擇無源雙星網(wǎng)。
光纖接入網(wǎng)在總體的通信網(wǎng)絡中有著重要的地位,且對民航的有線通信進展是不容忽視的,應盡快結(jié)合實際的狀況,由點到面地進行有效的試點工作。在接入網(wǎng)絡上,光纖的接入方法不會在短時間內(nèi)即刻替代電纜接入方法。這也是當前的經(jīng)濟等綜合業(yè)務要求不同方面的因素。如圖5所示為機場的光接入網(wǎng)絡虛擬圖。
3結(jié)語
隨著我國通信技術的迅猛進展,光纖成為了最主要的通信傳送方式之一,且得到了廣泛的使用。此時,對光纖的高效率、安全穩(wěn)定運行有了更高的標準。怎樣利用好現(xiàn)存在的電纜網(wǎng)絡,并開發(fā)使用復用技術,強化傳送的力度,拓展容量是我們當下不可忽略的大問題。現(xiàn)階段,我國的移動通信公司以及聯(lián)通公司都逐步展開了移動數(shù)據(jù)此業(yè)務,讓我國的GPRS能夠快速有效地升溫。我國的移動市場以及數(shù)據(jù)通信均不穩(wěn)定平衡,這就使我國的移動數(shù)據(jù)業(yè)務短期內(nèi)市場非常不明朗,不過各個運營商都在考慮實現(xiàn)市場以及未來的競爭,要快速地提升移動數(shù)據(jù)通信類業(yè)務能力,并且還要符合中國的市場應用,從而為我國的機場光纖通信運用打下堅實的基礎。
作者:蘇寶禮單位:交通運輸部北海第一救助飛行隊