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    光纖通信技術在鐵路通信系統的意義范文

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    光纖通信技術在鐵路通信系統的意義

    【摘要】隨著時代的發展,社會的進步,光纖通信技術在我們生活中的應用越來越多,已經成為我們生活中不能缺少的必需品。本文主要敘述了光纖通信技術在鐵路通信中的具體應用,包括PHD光纖技術、SDH光纖通信系統、DWDM光纖通信技術在鐵路通信系統中的應用等,希望能給相關人士提供一些參考。

    【關鍵詞】光纖技術;鐵路;通信體統

    引言:

    隨著經濟的發展,無線通訊技術也逐漸發展成熟,在我國各個生產領域中都發揮著巨大的作用。無線通訊技術不僅讓人們的生產生活更為方便,同時也滿足了新時代的發展需求,但在部分項目發展過程中,出現了一些問題,因此需要相關人士針對出現的問題采取有效的措施進行解決,促進無線通信技術的進一步發展。

    一、PDH光纖通信技術在鐵路通信系統中的應用

    我國在上世紀八十年代就已經開始了光纖通信技術在鐵路通信系統中的應用研究,在那時起,我國北京被選為試驗點,在光纖通信中使用到了PDH光纖技術,并首次研發出了長度達到十五千米的光纖。在這次試運行中使用的是短波光纖,以達到讓二次群系統保持開啟狀態的目的。比如在我國各線鐵路中較早使用PDH光纖通信技術的大秦鐵路,它將八芯短波光纖應用于大秦鐵路重載雙線電氣化中,在這一過程中,部分網絡信息通信系統中所使用的設備是36Mb每秒的PDH二芯,從這里可以看出我國的鐵路通信系統中的通信技術已經逐漸轉化為光纖通信技術。光纖通信技術在大秦鐵路通信系統中的成功應用,預示著我國鐵路通信系統走向了新的發展道路[1]。PHD光纖通信技術中一個重要的優勢就是能在最少的時間內檢測出鐵路通信系統所存在的安全隱患和安全漏洞,并且能實時進行清除工作,對鐵路通信通信系統的正常運作和安全運行起到了巨大的作用。雖然PHD光線系統對鐵路通信系統起到了促進作用,但在發展過程中,也出現了一部分問題,比如由于光纖通信系統自身的復雜性,導致光纖技術在每個鐵路區域中都有不同的使用標準,從而降低了網絡的整體管理能力,阻礙了鐵路通信系統的進一步發展。這就需要相關科技人員不斷創新開發出新的技術,來改善漏洞。

    二、SDH光纖通信系統在鐵路通信系統中的應用

    相對于PHD光纖通信技術來說,SDH光纖通信系統更為完善,它對PDH光纖通信技術中的問題進行了改善,SDH光纖通信技術的使用代表著鐵路通信系統的進一步發展。SDH光纖通信技術是一種發展速度較快的數字化通信技術,它的工作原理是讓信號保持在一個固定的結構中,進行數字信息化的實時轉播。其中SDH光纖通信技術有以下幾個優點,一是網絡中各支路字節的復接使用,二是將不同生產廠的設備進行了互聯網連接,讓光纖通信標準和比特率通信標準保持一致,三是SDH具有強大的自我修復功能和強大的網絡,當出現網絡信號突然中斷的情況時,在進行自動恢復后,仍可以繼續使用網絡信號傳輸,四是SDH具有強效的自我管理能力,保障了鐵路通信系統的安全傳輸。SDH通信技術在功能上要比PDH更為強大,在鐵路通信系統中的使用優勢也較為突出,比如在贛韶鐵路的建設中就使用到了較為先進的SDH光纖通信技術,在修建過程中,為了SDH光纖通信技術的有效使用,還使用二十芯光纜新建立了一條光同步傳輸系統。

    三、DWDM光纖通信技術在鐵路通信系統中的應用

    隨著科學技術的進步和新時代鐵路發展的需求,人們研制出了DWDM光纖通信技術,這種技術在功能上超過了SDH和PDH光纖通信技術。DWDM技術原理是在單模光纖損耗低的基礎上,讓多個波信道同時經光纖進行傳輸工作,從而形成了一種新的通信手段。在DWDM通信系統中,當通信系統開始運行時,端光發射機發射時會同時發送不同精度和不同穩定性的、波長不同的光信號,信號在經過波長復用器復用添加進摻鉺光纖功率放大器中。經過放大后,在將多路光信號經過光纖維進行傳輸。到達接收處后,在由光前置放大器進行放大,最后再由分波器分解光信號。這一技術的主要優勢是它可以讓波段不同的波長在統一光纖內進行傳播,從而擴大了傳輸容量,提高了傳輸速度。DWDM光纖通信技術具有極強的包容性,可以容納各類型的協議要求,并通過一個激光軌道來完成傳輸速度各異的數據的傳輸,在最大程度上保障了網絡的安全,滿足了不同網絡客戶的需求。

    四、結語

    綜上所述,在現代生產生活中光纖技術具有十分突出的優勢,它在我們生活中的應用十分廣泛,提高了通信的速度,促進現代通信技術實現了質的飛躍。隨著光纖通信技術應用領域的擴大,它對我國各方面的影響也逐漸增大。鐵路通信系統中加入光纖通信技術的使用,是幫助我國鐵路信息通訊系統實現進一步發展的有效措施。

    參考文獻

    [1]鄭豐果.淺談光纖通信技術在鐵路通信系統中的應用[J].信息通信,2017(01):262-263.

    作者:劉珍宇 單位:中鐵建電氣化局集團第四工程有限公司

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