談鐵路通信設(shè)備中通信電源的應(yīng)用范文

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【關(guān)鍵詞】鐵路通信設(shè)備；鐵路通信電源

一、通信電源的主要概念

在我國(guó)所有通信的電源設(shè)備和主要的設(shè)備之中，主要包括很多的類型。另外我國(guó)的許多通信設(shè)備還有相應(yīng)用的相匹配的相應(yīng)板上電源。針對(duì)于目前我國(guó)通信的電源有直流的供電電源，還有交流的供電電源兩種，都屬于交流供電電源的，有無(wú)線和衛(wèi)星的主要設(shè)備，屬于直流的，主要有交換傳輸和通信光線等移動(dòng)通信的設(shè)備等等。但是因?yàn)橥ㄐ旁O(shè)備有這兩種形式以及對(duì)于供電的形式不夠確定，現(xiàn)代化的通信電源也可以分為不間斷地合建段的，并且蓄電池的有效保證對(duì)這兩大電源的系統(tǒng)持續(xù)不間段。

二、鐵路通信電源的現(xiàn)狀

針對(duì)于鐵路作為一個(gè)單獨(dú)的供電設(shè)備他是主要有一些直流的供電設(shè)備和交流的供電設(shè)備，兩部分組成的鐵路的通信電源的設(shè)備，主要包括了直流變電以及蓄電池還有發(fā)電機(jī)等等。對(duì)于這些變電的系統(tǒng)以及監(jiān)控的系統(tǒng)等共同組成的部分都能夠給鐵路的通信設(shè)備帶來(lái)很多的用處。并且保證了鐵路通信電源正常運(yùn)行的主要工作狀態(tài)。針對(duì)這兩個(gè)交流電源的部分，一部分是從鐵路的配電所所直接供電的，還有鐵路的變電站以及專用的電源地方進(jìn)行傳輸?shù)淖饔茫硪徊糠謩t是自帶的發(fā)電電源來(lái)進(jìn)行提供的。在鐵路的通信傳輸室內(nèi)都有固定的發(fā)電機(jī)供電，甚至是在通信機(jī)械室內(nèi)都是好幾個(gè)設(shè)備來(lái)進(jìn)行匹配一臺(tái)發(fā)電機(jī)的。

三、鐵路通信設(shè)備的主要維護(hù)辦法

1、定期護(hù)理電池組。針對(duì)于蓄電池的電池組是由很多個(gè)電池來(lái)進(jìn)行共同組成的，對(duì)于它們的組成和使用往往會(huì)存在著很大的差異性，然而有些電池不符合要求，并且在平時(shí)要經(jīng)常對(duì)這些電池進(jìn)行相對(duì)于薄弱的電池維護(hù)以及修復(fù)，保證電池的整體質(zhì)量能夠達(dá)標(biāo)。2、科學(xué)管理電源的開關(guān)。在通常情況下，如果蓄電池一直處于比較復(fù)合的狀態(tài)，就會(huì)導(dǎo)致充電過(guò)度。這種狀況下就會(huì)加速水分的流失，并且壓力也會(huì)變大，減少他們的使用壽命和時(shí)間，同樣如果一直處于電量不足的狀態(tài)下，就會(huì)弱化電池的反應(yīng)能力，導(dǎo)致它的質(zhì)量也會(huì)下降，所以在平時(shí)我們應(yīng)該對(duì)他進(jìn)行合理的維護(hù)和修復(fù)，讓他始終處于飽和的工作狀態(tài)之下。3建立應(yīng)急措施提高技術(shù)水準(zhǔn)。對(duì)于設(shè)備的維護(hù)以及修復(fù)應(yīng)該采用模塊化以及插熱拔是這樣才能夠更快的維修一些更準(zhǔn)確地把被錯(cuò)誤的地方。在日常的維修過(guò)程中應(yīng)該建立一些主要的應(yīng)急措施，這樣才能夠保證更快更準(zhǔn)的供電，并且要通過(guò)提高技術(shù)人員的專業(yè)水平從各方面進(jìn)行提升，另外還應(yīng)該集中的推廣維護(hù)的體制實(shí)行主要的監(jiān)管制度，這是技術(shù)在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中必然的走向，并且是現(xiàn)代的通信網(wǎng)絡(luò)中所要達(dá)到的需求。對(duì)于實(shí)施集中的管理還有集中的維護(hù)，都是對(duì)電源設(shè)備的智能化要求，以及標(biāo)準(zhǔn)化要求，這樣才能夠逐步的進(jìn)行實(shí)施，做好更合理的準(zhǔn)備。4、合理的設(shè)置電壓。針對(duì)于浮充的電壓需要設(shè)置在一定的標(biāo)準(zhǔn)之中，如果電壓的設(shè)置問(wèn)題過(guò)高蓄電池的壓力就會(huì)過(guò)大，這樣就會(huì)容易損壞蓄電池，如果設(shè)置過(guò)低則會(huì)使蓄電池處于缺電的狀態(tài)，容易影響在今后正常使用過(guò)程中的現(xiàn)象。

四、鐵路通信設(shè)備中電源的具體應(yīng)用

隨著我國(guó)科技水平的不斷發(fā)展，鐵路的電源通信技術(shù)也有了非常大的進(jìn)步，我國(guó)鐵路的數(shù)量已經(jīng)日益增多，并且大部分的站點(diǎn)都是在較為偏遠(yuǎn)的地方，它的電壓波動(dòng)能力也比較大。所以這樣就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)電源供電能力不足的現(xiàn)象，目前我國(guó)鐵路通信中還是會(huì)發(fā)生斷電的情況，但是隨著我國(guó)鐵路的不斷修復(fù)以及健全，如果想要科學(xué)的實(shí)現(xiàn)，鐵路通信電源存在的難題問(wèn)題就要把他們進(jìn)行更加合理的處置和更加科學(xué)的設(shè)計(jì)，這就需要我們進(jìn)行更加嚴(yán)苛設(shè)計(jì)內(nèi)容，這樣就對(duì)于備用的電源有了更好的設(shè)計(jì)以及設(shè)定，這樣才能夠?qū)窈蟮碾娏靼踩阅苓M(jìn)行改進(jìn)，對(duì)于今后的質(zhì)量也能提高。這樣才能夠?qū)窈蟮恼军c(diǎn)既有型更加深刻的改革和進(jìn)步，促進(jìn)他們不斷地處于供電的狀態(tài)。

五、高速鐵路通信系統(tǒng)的主要發(fā)展趨勢(shì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主要發(fā)展，對(duì)于高速鐵路的電源發(fā)展技術(shù)也是非常有前景的一個(gè)項(xiàng)目，根據(jù)他們的快速發(fā)展將我國(guó)電源的發(fā)展趨勢(shì)必定是實(shí)現(xiàn)高效率的，另外對(duì)于通信電源采取智能化的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管方式，完成各種管理平臺(tái)的數(shù)字化控制。通過(guò)這些技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)綠色的生產(chǎn)和高效率的發(fā)展，要求另我國(guó)高速鐵路的信息系統(tǒng)發(fā)展的越來(lái)越好，并且在發(fā)電的要求下，和監(jiān)理控制下，可以利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制，取代傳統(tǒng)的管理方式和模式節(jié)約大量的勞動(dòng)力，可以提高整體的工作效率。針對(duì)于我國(guó)高速鐵路通信過(guò)程中的高速發(fā)展問(wèn)題，在發(fā)展過(guò)程中主要出現(xiàn)的問(wèn)題和困難就要在這些方面進(jìn)行不斷的吸取教訓(xùn)，意見梳理知識(shí)體系從各個(gè)方面來(lái)進(jìn)行規(guī)范以及維護(hù)自身的產(chǎn)品都要求來(lái)不斷完善我國(guó)高速鐵路通信行業(yè)的發(fā)展，這樣他們才能在未來(lái)的發(fā)展道路上有著更加夯實(shí)的基礎(chǔ)。相信在不久的未來(lái)，高速鐵路發(fā)展的電源會(huì)向智能化和環(huán)境友好的方面進(jìn)行發(fā)展，該行業(yè)的發(fā)展才能夠更加適應(yīng)新時(shí)代的要求。

結(jié)束語(yǔ)：

做好鐵路通信工作中的每一步維修計(jì)劃，以及保證他們進(jìn)行良好的運(yùn)行，才能夠更加高效的保證他們的供電質(zhì)量。針對(duì)于管理人員就應(yīng)該恪盡職守，對(duì)于他們的主要工作任務(wù)進(jìn)行負(fù)責(zé)，并且針對(duì)于每一項(xiàng)存在的問(wèn)題進(jìn)行更加具體化的分析，找到有效的解決方案，這樣才能夠保證鐵路通信電源正常的工作，有效提高電源工作的可靠性。另外根據(jù)一些部門的要求要及時(shí)的定制和更換一些體制現(xiàn)象，并且安裝更加可靠的通信電源，這樣才能夠有效地推動(dòng)我國(guó)高速鐵路通信事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[2]王躍.鐵路通信電源在鐵路通信設(shè)備中的應(yīng)用研究[J].中國(guó)新通信,2019,15(09):47.

作者：董小康 周玚 張帥 單位：中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特通信段