SDH網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)改造優(yōu)化思路范文

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某運(yùn)營商省干sdh網(wǎng)絡(luò)為適應(yīng)當(dāng)時業(yè)務(wù)需求和投資回報率考慮，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計時采用的邏輯大環(huán)比例較高。隨著上游業(yè)務(wù)的不斷IP化和2M電路的持續(xù)減少，某運(yùn)營商省干SDH網(wǎng)絡(luò)已呈現(xiàn)輕載狀態(tài)，但是隨著近年來雙跨集客專線業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，對現(xiàn)有省干SDH網(wǎng)絡(luò)的承載能力提出了極大的挑戰(zhàn)。同時，為了提升省干SDH網(wǎng)絡(luò)的安全性，增強(qiáng)省干SDH網(wǎng)絡(luò)的承載能力以應(yīng)對飛快發(fā)展的雙跨集客專線業(yè)務(wù)需求，需要對現(xiàn)有省干SDH平臺進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)改造和系統(tǒng)優(yōu)化。本文將結(jié)合該運(yùn)營商的相關(guān)現(xiàn)狀進(jìn)行分析和討論，并提出相應(yīng)的解決方案，為有相似困擾的運(yùn)營商提供有價值的參考。

1邏輯大環(huán)定義

省干SDH網(wǎng)絡(luò)的邏輯大環(huán)是指組網(wǎng)時納入的業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)數(shù)量大于10個的環(huán)路，如圖1所示，某運(yùn)營商省干SDH網(wǎng)絡(luò)調(diào)度北環(huán)3共計有23個業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)，是典型的邏輯大環(huán)。邏輯大環(huán)組網(wǎng)節(jié)點(diǎn)多，潛在的故障節(jié)點(diǎn)也多，加上組網(wǎng)時使用的光纜路由也較長，光纜故障對業(yè)務(wù)的潛在影響也隨之增大，網(wǎng)絡(luò)的潛在故障率比正常情況要高，不符合網(wǎng)絡(luò)安全性的設(shè)計要求。此外，在如今帶寬需求呈爆炸式增長的背景下，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計時對于網(wǎng)絡(luò)容量的考量將成為重點(diǎn)。從網(wǎng)絡(luò)容量的角度看，邏輯大環(huán)由于一個環(huán)路里有較多的業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)共享環(huán)路帶寬，對于集中型的業(yè)務(wù)來說，每個業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)平均能夠分到的帶寬就會減少，也就無法滿足快速發(fā)展的雙跨集客專線業(yè)務(wù)對于省干SDH的帶寬需求。

2網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀介紹

某運(yùn)營商現(xiàn)有省干SDH平臺4個，除省干一平面為2.5G平臺外，其他3個平臺均為10G平臺，其中二平面為OSN9500和OSN3500混合組網(wǎng)，三平面和四平面全部采用“調(diào)度環(huán)路+下載環(huán)路”二級組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，調(diào)度環(huán)路采用OSN9500設(shè)備，下載環(huán)路采用OSN3500設(shè)備。改造前，省干SDH平臺共計有環(huán)路39個，其中邏輯大環(huán)17個，邏輯大環(huán)比達(dá)到43.6%。目前省干SDH平臺承載的業(yè)務(wù)顆粒主要為2M、155M、2.5G和FE，業(yè)務(wù)的主要類型為核心網(wǎng)信令電路和雙跨集客專線。業(yè)務(wù)承載時采用雙平面分擔(dān)承載的策略，即一、四平面和二、三平面作為兩組，兩組平面進(jìn)行業(yè)務(wù)分擔(dān)，并提供基于環(huán)網(wǎng)的業(yè)務(wù)保護(hù)。

3網(wǎng)絡(luò)改造優(yōu)化思路與方法

省干SDH一平面設(shè)備投產(chǎn)使用年限已經(jīng)超過10年，各項性能指標(biāo)已經(jīng)顯著惡化，省干SDH二平面擴(kuò)展性受限（部分地市采用OSN3500組網(wǎng)），并且經(jīng)過多年的傳輸網(wǎng)建設(shè)，現(xiàn)有機(jī)房設(shè)備機(jī)位和電源都比較緊張，而干線業(yè)務(wù)呈現(xiàn)向大顆粒和IP化聚集的趨勢，省干SDH平臺現(xiàn)有的時隙利用率（VC4利用情況）不足20%，所以某運(yùn)營商在省干SDH網(wǎng)絡(luò)改造和系統(tǒng)優(yōu)化的思路為：減少平面以釋放空間，削減環(huán)路以釋放電源，縮小環(huán)路以保證容量，整合系統(tǒng)以方便維護(hù)，優(yōu)化路由以提升安全。針對上述思路，優(yōu)化時考慮對省干SDH一平面和省干SDH二平面設(shè)備進(jìn)行退網(wǎng)，原來承載的業(yè)務(wù)分別割接至省干SDH四平面和省干SDH三平面。省干SDH三、四平面剔除部分冗余環(huán)路，對保留的環(huán)路進(jìn)行改造后，再進(jìn)行系統(tǒng)和路由的優(yōu)化。通過環(huán)路的改造保證系統(tǒng)不會因為環(huán)路的減少而導(dǎo)致系統(tǒng)容量變化過大，從而達(dá)到邏輯大環(huán)的改造要求和滿足對雙跨集客專線的承載需求。通過對冗余平面的退網(wǎng)和多余環(huán)路的減少，釋放機(jī)房的空間和電源資源，滿足網(wǎng)絡(luò)后期的發(fā)展需求，盤活資源，提高資源利用價值。某運(yùn)營商省干SDH環(huán)路改造和系統(tǒng)優(yōu)化具體操作分為兩個階段進(jìn)行：第一個階段為SDH環(huán)路改造和系統(tǒng)優(yōu)化，第二個階段為承載SDH環(huán)路的波分路由改造。其中第一個階段是基礎(chǔ)，這個階段包括了目標(biāo)環(huán)路的選擇和業(yè)務(wù)的調(diào)整，還有冗余平面和多余環(huán)路的業(yè)務(wù)割接以及設(shè)備退網(wǎng)等工作。

3.1第一階段：SDH環(huán)路改造和系統(tǒng)優(yōu)化根據(jù)網(wǎng)絡(luò)整體規(guī)劃情況選定需要保留的環(huán)路，通過對保留環(huán)路上業(yè)務(wù)的割接整合后，對無業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行去除，達(dá)到目標(biāo)環(huán)路結(jié)構(gòu)，再把需要去除的冗余平面和多余環(huán)路上的業(yè)務(wù)割接至目標(biāo)環(huán)路上，提高網(wǎng)絡(luò)承載能力和安全性能。

3.1.1現(xiàn)狀業(yè)務(wù)梳理，確定保留環(huán)路對省干SDH的4個平面承載業(yè)務(wù)進(jìn)行全面梳理、統(tǒng)計，包括業(yè)務(wù)顆粒、局向等，還需要結(jié)合未來幾年的業(yè)務(wù)情況，進(jìn)行資源的合理預(yù)留。根據(jù)現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)和資源預(yù)留的情況，在省干SDH三、四平面選取需要保留的環(huán)路，規(guī)劃出目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，同時保證系統(tǒng)的容量和局向都滿足現(xiàn)網(wǎng)已有業(yè)務(wù)和未來一段時間內(nèi)業(yè)務(wù)的需求。目前某運(yùn)營商省干SDH網(wǎng)絡(luò)主要用于雙跨集客專線業(yè)務(wù)，大部分業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出地市向省中心匯聚的特點(diǎn)，所以目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時，每個目標(biāo)環(huán)路需要包含除省中心的2個節(jié)點(diǎn)（A1和A2）外，再加上2-3個地市的節(jié)點(diǎn)（地市雙節(jié)點(diǎn)組網(wǎng)），既匹配了業(yè)務(wù)的特性又兼顧了網(wǎng)絡(luò)的容量。同時考慮到部分地市間分布型業(yè)務(wù)需求，每個目標(biāo)環(huán)路要求包含除省中心（A1和A2）外的1個相同節(jié)點(diǎn)（H2），用于分布型業(yè)務(wù)的跨環(huán)雙節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度。對于省干SDH一平面和二平面，由于設(shè)備老化以及設(shè)備本身缺陷，都將進(jìn)行退網(wǎng)處理，所以不在這兩個平面選取目標(biāo)保留環(huán)路，具體選取的保留環(huán)路和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)如表1所示。

3.1.2保留（目標(biāo)）環(huán)路的業(yè)務(wù)割接與整合對于保留的業(yè)務(wù)環(huán)路，通過以下兩種方法得到規(guī)劃所需的目標(biāo)環(huán)路：利舊，即利用現(xiàn)有的保留環(huán)路直接作為目標(biāo)環(huán)路，不改變環(huán)路節(jié)點(diǎn)；改造，即通過對保留環(huán)路的業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，把環(huán)路中非目標(biāo)節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)割接至相應(yīng)的保留環(huán)路，使保留環(huán)路中非目標(biāo)節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)騰空，如圖2所示。為了得到符合要求的目標(biāo)環(huán)路，需要對保留環(huán)路的業(yè)務(wù)進(jìn)行割接調(diào)整，把需要改造的環(huán)路中非目標(biāo)節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)割接至其他的保留環(huán)路中。

3.1.3保留環(huán)路冗余節(jié)點(diǎn)去除成為目標(biāo)環(huán)路待需要改造的保留環(huán)路中非目標(biāo)節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)全部割接完成后，通過在各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)站跳纖把保留環(huán)路中的非目標(biāo)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行去除，得到目標(biāo)環(huán)路。至此，保留環(huán)路中不管是利舊環(huán)路還是改造環(huán)路全部都達(dá)到目標(biāo)環(huán)路結(jié)構(gòu)，SDH網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)調(diào)整已經(jīng)完成。

3.1.4冗余平面和多余環(huán)路的業(yè)務(wù)割接與整合按照既定規(guī)劃，分平面對非保留環(huán)路上的業(yè)務(wù)割接至上一步得到的目標(biāo)環(huán)路上，把省干SDH一、二平面及三、四平面的非保留環(huán)路上的業(yè)務(wù)進(jìn)行騰空，然后對SDH一、二平面進(jìn)行設(shè)備下電退網(wǎng)，釋放機(jī)房空間和電源資源。在業(yè)務(wù)割接整合時，同時對目標(biāo)環(huán)路的SDH時隙進(jìn)行優(yōu)化，為后期網(wǎng)絡(luò)維護(hù)創(chuàng)造便利條件。時隙優(yōu)化涉及大量的網(wǎng)管作業(yè)，對現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)有較大影響，在割接前務(wù)必做好電路核實與割接失敗的緊急預(yù)案工作。第一階段完成后，某運(yùn)營商SDH平臺的平面數(shù)量從4個減少為2個，業(yè)務(wù)環(huán)路由39個調(diào)整為13個，減少了26個環(huán)路系統(tǒng)，時隙（VC4）利用率從12%提升為23%，不但杜絕了超大邏輯環(huán)路，還有效提升了資源的利用效率，在保證網(wǎng)絡(luò)容量的前提下，釋放了機(jī)房空間和電源資源，為網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步升級打下了基礎(chǔ)。

3.2第二階段：目標(biāo)SDH環(huán)路的波分路由改造某運(yùn)營商的省干網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架為SDH+WDM方式，所以從安全性考慮，SDH系統(tǒng)使用的波分路由越短，其安全性就越高。以圖3調(diào)度北環(huán)3為例，雖然目標(biāo)環(huán)路上業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)已經(jīng)大為減少，但是其承載的波分路由沒有變化，而在波分網(wǎng)絡(luò)上存在更為合理的路由來承載該目標(biāo)環(huán)路，所以對有波分路由優(yōu)化條件的目標(biāo)SDH環(huán)路，需要進(jìn)行波分環(huán)路路由的改造，以提升網(wǎng)絡(luò)的安全性。根據(jù)實際光纜情況，表1所示規(guī)劃目標(biāo)環(huán)路中，三平面的調(diào)度北環(huán)3、調(diào)度北環(huán)4和大環(huán)1以及四平面的調(diào)度北環(huán)5、調(diào)度北環(huán)6和大環(huán)2，共計6個系統(tǒng)需要對其用于承載的波分路由進(jìn)行優(yōu)化，縮短光纜路由，降低業(yè)務(wù)承載風(fēng)險。

4結(jié)語

某運(yùn)營商經(jīng)過對省干SDH網(wǎng)絡(luò)的改造和系統(tǒng)的優(yōu)化，不但提升了網(wǎng)絡(luò)的安全性指標(biāo)，同時在提高設(shè)備利用率的情況下保證了網(wǎng)絡(luò)的傳輸容量，能夠很好地滿足雙跨集客專線業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。目前，各運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過多年發(fā)展建設(shè)，核心機(jī)房的機(jī)位、電源資源都日益緊張，而在大帶寬涌現(xiàn)的時代背景下，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)還需加強(qiáng)建設(shè)。而本文介紹的網(wǎng)絡(luò)改造優(yōu)化思路和方法，或許能給有類似困擾的運(yùn)營商帶來一些新的啟發(fā)。

作者：朱向剛 單位：華信咨詢設(shè)計研究院有限公司