空中交通管理對航班延誤的重要性范文

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1優化空域結構,高效使用管理空域

飛行空域簡稱空域,它是為航空器設置的。其中航空器是在大氣層活動,在高度上也有范圍限制,故而空域則為地球表面上范圍內可以使航空器進行飛行的一定空間空氣。空中管理的目的是保證航空器的高效安全的運行,其中也是空中交通管制的組成部分。其實際本質上則是對空域資源使用上的進行高效安全的管理。不管從經濟效益上,還是制空權上來看,空中交通管制都是一樣的。從空中交通管理在世界上的發展看,進一步進行高效使用管理空域,擴大空域容量,優化空域結構都是世界空管技術發展和改革體制的原動力。在全球空域的歸屬不同,也有不同的管理機制管理。其中領空范圍內的空域管理則是由所屬國家負責管理,非領空范圍內的則是由國際民航組織協調解決管理。其中國家都是以整體利用最高的原則制定相應的空域管理措施。空域分為飛行情報區、管制區、限制區、危險區、禁區、航路和航線。空域管理的主要內容是空域劃分與空域規劃。空域劃分包括飛行高度層規定和空中交通服務區域的劃分。為了防止飛機在飛行中相撞,根據飛機的飛行方向、氣象條件和飛機性能,規定了不同的飛行高度層。

2提高機場、空域可用容量的利用率

空中交通流量管理按照《中國民用航空空中交通管理規則》,空中交通流量管理的任務是在空中交通流量接近或達到空中交通管制可用能力時,適時地進行調整,保證空中交通量最佳地流入或通過相應區域,盡可能提高機場、空域可用容量的利用率。對空中交通流量進行有效的管理是保證飛行安全的重要環節。空中交通流量管理實際上就是在對現有機場、空域、航路容量的準確評估的基礎上使用各種策略,合理地組織放飛、調配流量,在保證安全的基礎上使流量需求和容量資源能得到最佳的結合。為減少擁擠,適應空中交通發展的需要,空中交通流量管理針對這些矛盾提出了一些解決方法。全國飛行流量管理機構分為民航總局飛行流量管理單位和地區管理局飛行流量管理單位兩級。飛行流量管理分為先期流量管理、飛行前流量管理和實時流量管理。實施飛行流量管理的原則是以先期流量管理和飛行前流量管理為主,實時流量管理為輔。先期流量管理,包括對全國和地區航線結構的合理調整、制定班期時刻表和飛行前對非定期航班的飛行時刻進行協調。其目的是防止航空器在某一地區或機場過于集中和出現超負荷流量,危及飛行安全,影響航班正常。飛行前流量管理是指當發生天氣惡劣、通信導航雷達設施故障、預計扇區或區域流量超負荷等情況時,采取改變航線、改變航空器開車、起飛時刻等方法,疏導空中交通,維持正常飛行秩序。實時流量管理是指當飛行中發現或者按照飛行預報將要在某一段航路、某一區域或某一機場出現飛行流量超過限額時,采取改變航段,增開扇區,限制起飛、著陸時刻,限制進入管制區時刻或者限制通過某一導航設備上空的時刻,安排航空器空中等待,調整航空器速度等方法,控制航空器按照規定間隔有秩序地運行。

3結論

本文通過加強空中交通管理,可大大減輕管制員與飛行員的工作負荷,提高管制部門單位時間的管制能力,為提高機場的管制容量,特別是繁忙機場的管制容量創造了條件,從而達到有效減少飛機延誤時間或減少延誤的目的,讓乘客和乘務人員滿意。

作者：于騰飛單位：中國民用航空華東地區空中交通管理局