治理交通緩解擁堵的工作建議范文
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一、指導思想
創造文明、暢通、有序、安全的交通環境，提高城市管理水平，推進經濟協調發展，以科學發展觀統領全市道路交通管理工作，認真貫徹落實市委八屆十次全會精神。貫徹以人為本的精神，切實解決城市道路交通堵和亂的突出問題，為建設小康、創新創業、綠色生態、和諧平安作出不懈努力。
二、工作目標
使我市交通堵點、亂點和事故黑點得到有效治理，通過道路工程改造、完善交通設施、優化交通組織、整治交通秩序、展開交通宣傳。達到全市道路交通秩序進一步好轉、交通擁堵明顯緩解、交通事故明顯減少，遏制特大交通事故發生，杜絕一次死亡人以上特大交通事故的目標。
三、工作措施
㈠著力治理交通堵點、亂點。
市目前有突出的交通堵點、秩序亂點個，經調研。按照先急后緩的原則，選擇個突出的交通堵點、個交通秩序亂點作為今年的治理重點。具體實施方式是由市公安交管局牽頭，市建委、市規劃局、市公用事業管理局參與開展調研論證，進行道路工程改造、路通渠化和優化交通組織，月日之前完成調研論證，分期分批進行改造。
㈡科學組織交通。
充分調研論證的基礎上，借鑒港澳地區和國內先進城市管理經驗。采取相應的措施。
1有效控制城市交通總量。將南隔堤(不含)元堤(不含)以北和行政區納入白天大小貨車禁行范圍，實行晚間貨運；擴大摩托車禁行范圍，實行區域限時禁行，由市政府法制辦、交管局進行調研、論證、聽證，通告，力爭月日實施。
2改造道路。非機動車道與人行道合并，增加機動車行車道，同時將現有公交站臺移到人行道，現有非機動車道改為公交專用道，由市公用事業管理局牽頭，市規劃局、城規院設計論證，做出預算，園林局、公交總公司、公安交管局配合，并由市公用事業管理局作出施工計劃，力爭在月日前完成。
3組織交通微循環。為充分利用現有道路資源。擬擇的三經路、二經路及其相關區域道路和陽明東路以南、福州路以北區域內支路組織微循環(實行單向行駛和禁左)對的中山路、民德路和孺子路及其相關道路區域內的道路組織微循環；對區的建設路、何坊西路和三店西路及其相關區域道路組織微循環；按照“因地制宜、充分調研、科學論證、試點先行、廣泛宣傳、嚴密組織、分步實施”工作原則和方法，由市公安交管局組織協調政府有關部門調研論證，通告，并組織實施。
㈢加大設施投入。
有計劃分步驟對全市交通標志、標線、護欄、信號燈進一步規范完善。
1年內對道路寬度在米以上的條主次干道施劃次熱熔交通標線；
2增設規范性的交通管理標志套、指路標志牌套；
3一些有條件的交通主要路口路段增設必要的中心和機非隔離護欄600米。
4建設智能化交通信號控制系統。實行綠波帶協調控制；路口實行聯動控制，更新信號燈具60組，增設語音提示人行信號燈，由市公安交管局調研論證、設計、預算，組織實施。
㈣加大交通科技投入。
選擇符合安裝條件的十字街路口等個路口新建套數碼視頻電子警察。同時在大樓高層安裝路面電視監控設備，對市區部分路口的電子警察進行升級改造為數碼視頻電子警察套。加強對主要道路的立面監控；由公安交管局爭取省交警總隊支持，籌措經費為各執勤大隊增配13臺雷達測速車、13臺交通誘導宣傳車、50臺酒精測試儀。
㈤治理交通事故黑點。
對今年新排查出的公路18km米處、省店公路制藥廠南100m處、一級公路18km980m處、國道路段666km450m至667km700m處、國道段676km453m至677km577m316國道路段679km27m至680km170m處、國道學校段19km230至20km100m處等個事故故黑點開展治理，鞏固去年全市道路交通事故黑點治理成果的基礎上。采取增設太陽能黃閃信號燈(3組)警告標志(22塊)警示標志(17塊)黃線振蕩標線1千米等措施，由市安管局牽頭組織，市公路局、市交通局組織實施，市公安交管局協助，力爭于4月底前完成黑點的治理工作。
㈥加強靜態交通管理。
必須加強靜態交通管理，根據我市靜態交通管理的實際情況。抓緊靜態交通設施建設。
1按照洪府廳發[]124號《關于印發大型建設項目交通影響評價規定(暫行)通知》文件規定。由市規劃局、市城市管理行政執法局負責監督管路以南、路以北區域內支路組織微循環(實行單向行駛和禁左)對的相關道路區域內的道路組織微循環；對區的相關區域道路組織微循環；按照“因地制宜、充分調研、科學論證、試點先行、廣泛宣傳、嚴密組織、分步實施”工作原則和方法，由市公安交管局組織協調政府有關部門調研論證，通告，并組織實施。
2強化中小學生的交通安全教育。市教育局要將交通安全教育納入教學內容。組織各學校在放假前和開學后開展交通安全專題教育，公安交管局要加強校園周邊道路交通的管理，編撰對中小學生交通安全宣傳資料，派出校外輔導員開展教育活動。
3加強黨政機關駕駛員的交通安全教育。每月通報機關駕駛員的交通違法和交通事故情況。機關事務管理部門要加強黨政機關駕駛員的管理，著力提高駕駛員的素質。
