旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)范文

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內(nèi)容摘要：長(zhǎng)江三峽是著名的黃金旅游線。本文從旅游業(yè)是三峽庫(kù)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)著眼，論述了三峽旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)、成庫(kù)后面臨的新情況和未來(lái)發(fā)展的基本思路。

關(guān)鍵詞：三峽庫(kù)區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)發(fā)展思路

長(zhǎng)江三峽是我國(guó)改革開(kāi)放之初，與“絲綢之路”一道最早向世界旅游市場(chǎng)推出的兩條黃金旅游線。隨著185米高的三峽大壩全面建成、156米水位蓄水的實(shí)現(xiàn)和90%以上庫(kù)區(qū)移民搬遷安置任務(wù)完成，庫(kù)區(qū)工作重心開(kāi)始由“移得出”的安居階段，向“穩(wěn)得住，能致富”的樂(lè)業(yè)階段轉(zhuǎn)移。樂(lè)業(yè)必先就業(yè)，就業(yè)必先有業(yè)。因此，選擇什么樣的產(chǎn)業(yè)來(lái)培育和發(fā)展，是解決庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)空虛和移民就業(yè)難的關(guān)鍵。

三峽旅游業(yè)發(fā)展的五大特點(diǎn)

產(chǎn)品具有明顯的組合性。三峽旅游是以水路為通道、游船為載體、景區(qū)為依托、碼頭為銜接的“串珠式”跨省長(zhǎng)線旅游組合產(chǎn)品，在經(jīng)營(yíng)上表現(xiàn)為游船、景區(qū)、旅行社三大經(jīng)營(yíng)主體缺一不可的“三位一體”產(chǎn)品聯(lián)袂經(jīng)營(yíng)組合，旅游成本和協(xié)調(diào)管理難度相對(duì)較大。

客源具有明顯的團(tuán)體性。三峽旅游客源80%-90%是通過(guò)旅行社組團(tuán)或其它有組織的旅游，團(tuán)隊(duì)旅游占據(jù)絕大部分市場(chǎng)份額。

游覽具有明顯的集中性。受縮減航期以降低成本并力保白天游覽和觀賞沿江景區(qū)及景色的雙重約束，使游船發(fā)航時(shí)間、抵達(dá)各景區(qū)或觀景精華段的時(shí)間相對(duì)集中，“船到人爆滿，船離景區(qū)空”的集中消費(fèi)特點(diǎn)突出。

發(fā)展具有明顯的周期性。三峽旅游發(fā)展與三峽工程的建設(shè)階段緊密相連，1992年三峽工程上馬，1997年大江截流以及2002年導(dǎo)流明渠截流等轟動(dòng)效應(yīng)的歷史性時(shí)刻，引發(fā)了三峽旅游的三次高峰和其間的三次低谷，呈現(xiàn)出約五年一個(gè)周期的“波浪式”發(fā)展特點(diǎn)。

經(jīng)營(yíng)具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)性。一是“異質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)”，主要表現(xiàn)為全程長(zhǎng)線游（庫(kù)+峽+壩）與短程精華游（宜-奉-宜）的競(jìng)爭(zhēng)；二是“同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)”，主要表現(xiàn)為游客及經(jīng)營(yíng)者對(duì)同類型景點(diǎn)選擇的首位性競(jìng)爭(zhēng)。

三峽成庫(kù)后旅游業(yè)發(fā)展面臨的新變化

旅游資源新變化。三峽成庫(kù)后，險(xiǎn)急峽江被“高峽平湖”所取代，江面開(kāi)闊，兩岸景點(diǎn)與江岸距離縮短，兩側(cè)支流回灌延伸，使三峽腹地的可進(jìn)入得以改善。總體而論，成庫(kù)后三峽景觀的整體格局變化不大。

旅游交通新調(diào)整。由江河到湖泊的變化，使上、下水概念淡化，順江而下的單向游，讓位于由重慶、宜昌雙向進(jìn)出的往復(fù)游；傳統(tǒng)的“船上住、水上看、登岸游”的以旅帶游模式，隨著通航條件、旅游吸引物開(kāi)發(fā)和陸路交通的改善而日趨多元化，多口進(jìn)出的格局將逐步形成，水路客運(yùn)旅游化突出。

旅游方式新轉(zhuǎn)變。一線貫通的單一游船觀光游覽型產(chǎn)品，將向以游船觀光游覽為主，集休閑度假、會(huì)議商務(wù)、修學(xué)體驗(yàn)、科考探險(xiǎn)等于一體的復(fù)合型產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變；游程統(tǒng)一包價(jià)、長(zhǎng)線高價(jià)耗時(shí)、全程封閉的被動(dòng)接受式消費(fèi)，將向游程自主選擇、分段靈活計(jì)價(jià)、全程開(kāi)放的互動(dòng)式消費(fèi)轉(zhuǎn)變。

三峽庫(kù)區(qū)旅游業(yè)發(fā)展基本思路

（一）樹(shù)立核心概念在“峽”、開(kāi)發(fā)重點(diǎn)在“湖”、經(jīng)營(yíng)關(guān)鍵在“船”的總體發(fā)展思路

核心概念在“峽”。在成庫(kù)后長(zhǎng)江三峽呈現(xiàn)出“壩、峽、湖（庫(kù)）”共存一體的格局中，“峽”始終是三峽旅游必須全力維護(hù)的核心本質(zhì)性概念，而“壩”、“湖（庫(kù)）”則是附著在“峽”之上的派生從屬概念。任何對(duì)“峽”概念的動(dòng)搖或淡化，都將對(duì)三峽旅游業(yè)造成致命性沖擊。

開(kāi)發(fā)重點(diǎn)在“湖”。應(yīng)將成庫(kù)后峽湖串珠的“高峽平湖”的開(kāi)發(fā)重點(diǎn)放在“湖”上。“湖區(qū)”具備比“峽區(qū)”更為優(yōu)良的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)立地條件和比“壩區(qū)”相對(duì)寬松的開(kāi)發(fā)政策約束；“湖區(qū)”大量歷史文化積淀和集中配置的經(jīng)濟(jì)社會(huì)基礎(chǔ)，可為開(kāi)發(fā)提供豐富的資源和相關(guān)配套服務(wù)；開(kāi)敞的“湖區(qū)”可為游人提供水面和環(huán)湖游娛空間，也利于旅游產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作和規(guī)模化經(jīng)營(yíng)。

經(jīng)營(yíng)關(guān)鍵在“船”。游覽大江峽谷的最主要方式是游船。游船既是“以線串點(diǎn)”統(tǒng)攬三峽旅游的重要紐帶，也是有效整合三峽旅游各經(jīng)營(yíng)業(yè)主的基本平臺(tái)，更是親水性峽谷旅游的首選載體。因此，不能用以交通功能為主、實(shí)現(xiàn)旅客由甲地到乙地空間位移的普通客船簡(jiǎn)單替代以旅游功能為主的旅游船，而應(yīng)按照“交通工具＋流動(dòng)賓館＋旅游吸引物”三位一體的要求，設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)并經(jīng)營(yíng)好三峽旅游船。

（二）加快構(gòu)建“一軸貫通，兩極輻射，三區(qū)協(xié)調(diào)，腹地延伸”的發(fā)展總體格局

“一軸貫通”。以長(zhǎng)江為主線，以游船（艇）為流動(dòng)載體，以沿江各傳統(tǒng)或新興旅游景點(diǎn)及城鎮(zhèn)為游覽對(duì)象和接待服務(wù)單元，精心打造長(zhǎng)江三峽這一世界級(jí)內(nèi)河游船旅游精品線路，形成由重慶主城至宜昌的長(zhǎng)江三峽黃金旅游主軸。

“兩極輻射”。重點(diǎn)強(qiáng)化重慶主城起止極和宜昌起止極的游客集散輻射功能和綜合接待服務(wù)能力，以及與三峽旅游差異化互補(bǔ)的都市旅游目的地建設(shè)，強(qiáng)化東西兩大起止極的“三峽門戶”概念。

“三區(qū)協(xié)調(diào)”。在“大三峽”品牌統(tǒng)籌下，加快長(zhǎng)江三峽“大壩區(qū)”、“峽江區(qū)”和“平湖區(qū)”重點(diǎn)旅游資源的開(kāi)發(fā)建設(shè)，加強(qiáng)產(chǎn)品整體宣傳、市場(chǎng)拓展及運(yùn)營(yíng)的整體協(xié)調(diào)力度，實(shí)現(xiàn)資源共享、客源互流、產(chǎn)品互補(bǔ)的跨區(qū)聯(lián)動(dòng)和共贏。

“腹地延伸”。沿主軸兩側(cè)支流和交通干線向南北兩翼腹地延伸拓展，加快開(kāi)發(fā)南北兩翼的“絕品”旅游資源，全面拉動(dòng)三峽腹地旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

（三）協(xié)調(diào)水面、岸線、景點(diǎn)、腹地、城鎮(zhèn)等的關(guān)系

做好水面文章。成庫(kù)后的“高峽平湖”，是三峽庫(kù)區(qū)的首位資源和發(fā)展包括旅游業(yè)在內(nèi)的涉水經(jīng)濟(jì)的巨型載體。應(yīng)把加快適應(yīng)新三峽旅游的新型游船（艇）研制和引進(jìn)、搞好平湖水面和各峽谷水面的分類利用，以及強(qiáng)化湖（江）中主要島嶼的規(guī)劃開(kāi)發(fā)，作為水面旅游開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)。

做好岸線的文章。重點(diǎn)是強(qiáng)化沿江旅游中心樞紐、集散結(jié)點(diǎn)和景點(diǎn)登岸三級(jí)旅游專用碼頭體系，以及碼頭通往景區(qū)的連接公路及其周邊環(huán)境建設(shè)，從根本上改善落后現(xiàn)狀；同時(shí)要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)沿江具備旅游開(kāi)發(fā)潛力的優(yōu)質(zhì)岸線資源及新形成的港灣資源的規(guī)劃控制和前瞻性預(yù)留。

做好兩岸景點(diǎn)的文章。要重點(diǎn)強(qiáng)化三峽庫(kù)區(qū)傳統(tǒng)品牌景點(diǎn)的提檔升級(jí)和新興優(yōu)質(zhì)旅游景區(qū)的開(kāi)發(fā)，加快策劃“高峽平湖”概念的核心組合景區(qū)，豐富和完善三峽旅游產(chǎn)品。

做好三峽腹地的文章。要加快分布于三峽兩側(cè)腹地眾多“養(yǎng)在深閨”的優(yōu)質(zhì)旅游資源開(kāi)發(fā)步伐。重點(diǎn)是沿支流回溯水道和新增陸路交通干道，對(duì)可進(jìn)入較好的特色旅游新品景區(qū)進(jìn)行建設(shè)，帶動(dòng)腹地旅游發(fā)展，增強(qiáng)三峽旅游發(fā)展后勁。

做好濱江旅游城鎮(zhèn)的文章。圍繞游客輻射集散、接待服務(wù)、信息資訊、購(gòu)物娛樂(lè)、文化展示等功能，強(qiáng)化重慶主城和宜昌起止極、涪陵和萬(wàn)州旅游集散結(jié)點(diǎn)城市，以及沿江特色旅游縣城三級(jí)城鎮(zhèn)體系的建設(shè)。

（四）積極探索和創(chuàng)新三峽旅游管理體制、經(jīng)營(yíng)模式和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制

積極爭(zhēng)取國(guó)家將三峽庫(kù)區(qū)命名為集生態(tài)示范、扶貧開(kāi)發(fā)和旅游度假于一體的“國(guó)家級(jí)生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)”，組建由重慶、湖北和三峽總公司三方參與的經(jīng)濟(jì)共同體及管理協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。以此為平臺(tái)，統(tǒng)籌整合各方資源和相關(guān)發(fā)展要素，積極探索和創(chuàng)新跨區(qū)域旅游合作的管理體制、開(kāi)發(fā)模式和運(yùn)行機(jī)制。

要擴(kuò)大開(kāi)放。在確保國(guó)家安全與保護(hù)庫(kù)區(qū)生態(tài)的前提下，全面開(kāi)放庫(kù)區(qū)外資利用，鼓勵(lì)、引進(jìn)和促成國(guó)內(nèi)外有實(shí)力的大企業(yè)、大集團(tuán)入駐庫(kù)區(qū)投資開(kāi)發(fā)旅游業(yè)，培育庫(kù)區(qū)旅游龍頭企業(yè)。

加大政府導(dǎo)向性投入。將庫(kù)區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目納入庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金投資補(bǔ)助范圍，加大國(guó)家旅游發(fā)展專項(xiàng)資金對(duì)庫(kù)區(qū)重點(diǎn)旅游項(xiàng)目的導(dǎo)向性投入比例和旅游國(guó)債資金對(duì)庫(kù)區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的傾斜力度，實(shí)施支持鼓勵(lì)三峽庫(kù)區(qū)移民從事旅游業(yè)的積極財(cái)政政策。

強(qiáng)化宣傳促銷。圍繞“高峽平湖”整體品牌形象的策劃，精心提煉“壯美三峽、生態(tài)三峽、人文三峽、傳奇三峽”的旅游主題，把政府主導(dǎo)的公益性整體形象宣傳和企業(yè)主體的贏利性旅游產(chǎn)品推介結(jié)合起來(lái)，全力塑造長(zhǎng)江三峽旅游整體形象。

規(guī)范管理。重點(diǎn)整頓和規(guī)范三峽旅游市場(chǎng)，推進(jìn)地方旅游立法、管理規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)三峽旅游市場(chǎng)價(jià)格的監(jiān)管力度，對(duì)游客的消費(fèi)選擇進(jìn)行市場(chǎng)導(dǎo)向。

參考文獻(xiàn)：

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