市場(chǎng)營(yíng)銷與第三方物流范文

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摘要：隨著中國(guó)市場(chǎng)在世界市場(chǎng)中地位的不斷提升，越來(lái)越多的跨國(guó)公司看重中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，在中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷推廣策略也越來(lái)越受到重視。市場(chǎng)營(yíng)銷推廣領(lǐng)域應(yīng)用第三方物流從而獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是由營(yíng)銷推廣業(yè)務(wù)的特性決定的，已成為目前發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨之而來(lái)的便是大量第三方物流企業(yè)與跨國(guó)公司在市場(chǎng)營(yíng)銷推廣領(lǐng)域的合作日益加深。第三方物流應(yīng)用在市場(chǎng)營(yíng)銷推廣領(lǐng)域擁有廣闊的發(fā)展前景，也面臨更多的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，如何更好的利用第三方物流從而降低企業(yè)整體市場(chǎng)營(yíng)銷推廣成本，已經(jīng)成為目前許多企業(yè)正在不斷探討和研究的問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；第三方物流；市場(chǎng)營(yíng)銷

一、輕松取得物流信息和信息網(wǎng)絡(luò)

物流系統(tǒng)是一個(gè)多環(huán)節(jié)的復(fù)雜系統(tǒng)，物流系統(tǒng)中的各個(gè)子系統(tǒng)通過(guò)物資實(shí)體的運(yùn)動(dòng)將它們聯(lián)系在一起，各個(gè)環(huán)節(jié)間相互協(xié)調(diào)，根據(jù)總目標(biāo)的需要適時(shí)、適量地調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的基本資源。物流系統(tǒng)中的相互銜接是通過(guò)信息予以溝通的，基本資源的調(diào)度也是通過(guò)信息共享來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此，組織物流活動(dòng)必須以信息為基礎(chǔ)。為了使物流活動(dòng)正常而有規(guī)律地進(jìn)行，必須保證物流信息暢通。物流信息的網(wǎng)絡(luò)化就是要將物流信息通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)手段使其在企業(yè)內(nèi)，企業(yè)間乃至全社會(huì)達(dá)到共享的一種方式。

????物流信息的網(wǎng)絡(luò)化可以縮短物流的傳輸長(zhǎng)度，增加透明度。傳統(tǒng)上物流某些方面的信息是不清楚的，最多只是了解部分屬于企業(yè)范圍的信息。而通過(guò)信息的網(wǎng)絡(luò)化，可以使傳統(tǒng)的二維市場(chǎng)，突破空間的概念成為空間市場(chǎng)，使物流信息變得異常的流暢。隨著全球信息網(wǎng)絡(luò)的建成，物流信息網(wǎng)絡(luò)化將得到了進(jìn)一步發(fā)展。物流信息已經(jīng)從“點(diǎn)”發(fā)展到“面”：以網(wǎng)絡(luò)的形式將物流企業(yè)各部門、各物流企業(yè)、物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)等連在一起，實(shí)現(xiàn)了社會(huì)性的各部門、各企業(yè)之間低成本的數(shù)據(jù)高速共享；從平面應(yīng)用發(fā)展到立體應(yīng)用：企業(yè)物流更好地與信息流和資金流綜合，統(tǒng)一加工消除了部門間的冗余，實(shí)現(xiàn)了信息的可追溯性。

二、充分享有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益

規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益是指適度的規(guī)模所產(chǎn)生的最佳經(jīng)濟(jì)效益，在微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中它是指由于生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大而導(dǎo)致的長(zhǎng)期平均成本下降的現(xiàn)象。規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益是指由于規(guī)模的擴(kuò)大導(dǎo)致年金計(jì)劃本身長(zhǎng)期平均管理成本的大幅降低以及經(jīng)濟(jì)效率和收益的提高。由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的作用，管理成本的高低與公司規(guī)模的大小成反比，公司越小，參加企業(yè)年金的管理成本就越高，這是中小企業(yè)站在企業(yè)年金門檻之外的一個(gè)重要原因。例如，美國(guó)低于100人的小型公司401（k）計(jì)劃，管理成本將占到全部資產(chǎn)凈值的1.4%，甚至1.6%，比正常的平均值高出62%左右，即較大型公司只有0.5-0.8%左右。一般來(lái)說(shuō)，以500人和1000萬(wàn)元資產(chǎn)的401（k）為例，在全部費(fèi)用比例中，受托人費(fèi)用最低，僅占全部成本的3%，賬戶管理費(fèi)用占全部成本的14%，企業(yè)年金管理成本占比最大的是投資管理費(fèi)，大約占全部管理成本的80%以上。

三、擁有靈活性

第三方物流能為一家公司提供更大的靈活性，例如地理分布上的靈活性。數(shù)量不斷上升的供應(yīng)商需要迅速的貨源補(bǔ)充，因而要有地區(qū)倉(cāng)庫(kù)。通過(guò)利用第三方物流供應(yīng)商的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，一家公司就可以滿足客戶需求，而不必因?yàn)榻ㄔ煨略O(shè)施或長(zhǎng)期租賃設(shè)施而調(diào)撥資金并在經(jīng)營(yíng)靈活性上受到限制。同樣，服務(wù)的靈活性也能夠通過(guò)第三方物流來(lái)實(shí)現(xiàn)，這樣做可以向零售客戶提供超過(guò)雇主公司的更加多種多樣的服務(wù)品種。對(duì)第三方物流供應(yīng)商來(lái)說(shuō)則足夠了，后來(lái)可以為橫跨不同行業(yè)的不同企業(yè)提供服務(wù)。此外，資源和勞動(dòng)力規(guī)模的靈活性可以通過(guò)外購(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，管理者可以將固定成本變?yōu)樽儎?dòng)成本，從而對(duì)不斷變化的經(jīng)營(yíng)條件做出更快的反應(yīng)。?

四、改善原有系統(tǒng)，節(jié)約市場(chǎng)營(yíng)銷推廣成本

對(duì)于一個(gè)新的工商企業(yè)而言，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)該是企業(yè)創(chuàng)建階段需要考慮的重要內(nèi)容；而對(duì)于已經(jīng)處于經(jīng)營(yíng)過(guò)程的企業(yè)而言，定期地對(duì)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行回顧、分析和研究是非常必要的。在這兩種情況下，第三方物流都起著非常重要的作用。第三方物流公司與市場(chǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)部門結(jié)成合作伙伴關(guān)系，他們?yōu)榱烁M(jìn)一步加強(qiáng)這種關(guān)系，通常會(huì)站在市場(chǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)部門的角色進(jìn)行考慮和分析，促使市場(chǎng)營(yíng)銷部門將物流成本規(guī)劃入整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷系統(tǒng)中，使市場(chǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)在初期便考慮物流成本，將整個(gè)營(yíng)銷系統(tǒng)擴(kuò)大，從而在整體上促使市場(chǎng)營(yíng)銷部門改善原有系統(tǒng)，節(jié)約市場(chǎng)營(yíng)銷成本。

五、市場(chǎng)營(yíng)銷推廣領(lǐng)域應(yīng)用第三方物流面臨的挑戰(zhàn)及其發(fā)展方向

從物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)看，那些既擁有大量物流設(shè)施、健全網(wǎng)絡(luò)，又具有強(qiáng)大全程物流設(shè)計(jì)能力的混合型公司發(fā)展空間最大，只有這些企業(yè)能把信息技術(shù)和實(shí)施能力融為一體，提供“一站到位”的整體物流解決方案。

第三方物流企業(yè)的介入，使得市場(chǎng)營(yíng)銷部門原有物流系統(tǒng)進(jìn)行整體改善，某種程度上幫助市場(chǎng)營(yíng)銷部門節(jié)約市場(chǎng)營(yíng)銷成本。當(dāng)然，能夠真正發(fā)展到協(xié)助市場(chǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃的第三方物流公司，在國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段還非常少。因此，挖掘并引導(dǎo)對(duì)于應(yīng)用此類第三方物流供應(yīng)商的價(jià)值創(chuàng)新，推動(dòng)雙方合作的漸長(zhǎng)性，提高服務(wù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力是跨國(guó)公司與第三方物流團(tuán)隊(duì)共同創(chuàng)新的動(dòng)力。在市場(chǎng)營(yíng)銷對(duì)物流需求的推動(dòng)下，第三方物流供應(yīng)商應(yīng)從擴(kuò)大硬性服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍和創(chuàng)新軟性服務(wù)的增值兩方面著手。硬性服務(wù)：如從簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng)逐步擴(kuò)大到為客戶提供配貨配送、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、掛標(biāo)刷標(biāo)等，為客戶優(yōu)選貨運(yùn)線路等；軟性服務(wù)：包括特定市場(chǎng)項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào)管理、自動(dòng)訂單處理、客戶關(guān)系管理、存貨控制和返回物流支持、設(shè)計(jì)建議最優(yōu)物流方案、物流全程的信息搜索、貨運(yùn)檢測(cè)，通過(guò)INTERNET與企業(yè)乃至顧客進(jìn)行信息共享等，這些服務(wù)通過(guò)物流過(guò)程的追加投入，增加了商品的價(jià)值，創(chuàng)造了第三方物流供應(yīng)商和貨主企業(yè)的新的利潤(rùn)來(lái)源。不但鞏固貨主企業(yè)與消費(fèi)者的密切關(guān)系，擴(kuò)大商品的市場(chǎng)需求，更重要的是創(chuàng)新物流的服務(wù)價(jià)值，主動(dòng)地贏得市場(chǎng)。

六結(jié)論

從發(fā)達(dá)國(guó)家第三方物流發(fā)展的情況看，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售物流、財(cái)務(wù)服務(wù)的提供者都包含在第三方物流提供商的范圍之內(nèi)。目前，這類服務(wù)公司的數(shù)量并不少，并有繼續(xù)增加的趨勢(shì)。

然而，從目前市場(chǎng)營(yíng)銷推廣領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)代物流的整體狀況和發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，第三方物流提供者的服務(wù)正在從簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng)轉(zhuǎn)化為更廣泛、更全面的物流服務(wù)，如物流活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)合管理、建議設(shè)計(jì)最優(yōu)化物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。這種服務(wù)的特點(diǎn)是更趨于個(gè)性化、系列化、管理化，需要物流提供商和工商企業(yè)雙方高級(jí)管理層的緊密協(xié)調(diào)。

作者單位：北京師范大學(xué)珠海分校國(guó)際金融學(xué)院

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